※ 引述《mstory (m的故事)》之铭言：
: 标题: [讨论] 民进党说谎没诚信，为何柯黑都不讨论啊
: 时间: Fri Sep 29 22:55:16 2017
: → quiet93: 我真心希望哪一天能讨论柯文哲的交通政策，唉唉 09/29 23:28
: 推 evangelew: 柯文哲的交痛政策? 哪一项 09/29 23:29
: → quiet93: 敦化南北路自行车道涂掉之后，为什么放著给人随便停车？ 09/29 23:29
: → quiet93: 内科为什么不加强违规拖吊，违停变一线道塞车情况不变 09/29 23:30
敦化南北路那我不太熟
那先讨论内科吧
柯p曾经一个大失言
我再开除几个局长，慢慢就会改善
但问题绝对不是这个解法
后来柯文哲有尝试做一些调整 去解决交通问题
例如
1、旧宗路往市民大道的方向 将交流道切入口往后移
尝试增加排队的长度 减少壅塞
2、加强拖吊或取缔 连costco 都被波及到上新闻
3、尖峰时刻实施调拨车道 旧宗路、瑞湖街
4、重新检讨部分路口的红绿灯时间
5、在麦帅一桥附近 设置机车转弯专用道等等
但有没有感 恐怕很难
最后检讨原因
一切都是都市计画出了问题
后来出现一个新的战场
容积代金 vs 容积移转
因为过去建商用容积转移 导致内湖区域盖了规划之外容积率
使得过去10年，政府在内湖核发了5.83公顷的容积
却只换回0.13公顷的道路用地（公保地）
容积越多、住的人越多，但道路面积却没有跟着增加，交通当然会打结。
所以为了不让内湖交通继续恶化
柯p跟林洲民在容积代金跟议员、公保地主 在这战场厮杀
但这战场太硬了
你台北市要有一兆元以上 才有办法以原价征收所有公保地
虽然没有成功
我想一连串的作为还是有小成效
但这成效我想并没有很有感
而柯文哲的确做了一些措施去改善内湖交通
也设法处理源头问题
他的努力是看的到