※ 引述《tinmar (tinmar)》之铭言：
: 台湾运输业的接连罢工, 包括伪请假真罢工, 源头之一就是
: 郑文灿. 郑属新潮流, 此派系为了夺下华航董座的职位, 轻
: 易配合华航工会诉求, 不进入仲裁而允许罢工. 新潮流与劳
: 权不太相干, 其县市长们漠视劳权早被垢病, 所以允许华航
: 罢工, 不是支持工运, 而是权力斗争, 以让郑的人马何瑗轩
: 当上董事长. 只是当时乡民还鼓掌叫好, 很难注意到郑的真
: 正心思.
: 台湾左派分左统与左独, 左统早于左独, 可以追溯到白色恐
: 怖年代甚至二二八时期. 共产党是左派, 左统存在悠久, 只
: 是不符台湾长期反共主流, 故力量不大. 左独最近兴起, 左
: 统巧妙搭了顺风车. 网络是左独声音庞大, 但左统在现实里
: 则可透过工运来操兵, 网络的年轻人左独变成左统的护体,
: 让人忽视左统的敏感性. 左统长期的工运论述则是左独的养
: 分. 左统与左独是一种共生共斥的诡异关系, 目前双方会对
: 于对方的统或独假装看不见.
左统＆左独，我是认为没有太大的区别实益。
因为他们最终还是会回归共产国际、唱国际歌。
左独只是比较重视台湾的主体性，但不论如何在共产国际的框架下
左独的声音(势力) 还是会被左统吊起来打 最终还是要趋于统一
而且左独也没什么靠自己的能量(力量)，能够左独
: 所以, 郑文灿与天然独两者, 很奇特的成了左统的贵人.
: 罢工是工运的核心, 但台湾没有罢工风气. 工运现在找到契
: 机, 从会影响民众生活的行业着手, 运输业是最佳切口. 台
: 铁与华航是国营事业, 适合让民众不方便来压迫政府, 华航
: 与长荣则是贵族劳工, 最容易让他们想要争取利益, 不像底
: 层劳工会容易畏缩. 或许已成立工会的底层柜姐会是工运下
: 一波想要鼓吹罢工的对象, 柜姐罢工当然对民众不便.
目前 工运 劳团 被绿营喂养大了
养大了 会不会反噬？ 我认为：会
: 虽然反对一例一休的庞大风向显示台湾右派的惊人力量, 但
: 劳左确实在台湾兴起, 回不去了. 工运是民进党政府的最大
: 挑战, 尤其工运内部又涉及左统, 让挑战更形复杂. 罢工在
: 国外司空见惯, 但在蓝绿统独牵扯不清的台湾, 任何的重要
: 罢工必然会形成政府的危机.
这是绿营把左派团体养大，在执政时必须面对 头痛的。
压力锅 其实是绿营端著 蓝营倒是清闲
而台湾的右派，其实就属ＫＭＴ的势力最强
但是台湾的右派有点隐晦（相较于左派的明枪暗箭 凶猛气势而言）
我是建议 台湾的右派 赚到钱 赶紧外移 离开台湾 才是上策
目前的政治势力，ＫＭＴ有点扶不起呀
右派要移出去赶紧加紧步伐外移 台湾所剩的时间不多了