台湾的人行道空间设计非常不良
而且衍生太多问题了
1.导致大众运输配套差, 无法提高运量
2.车祸死伤高
3.电箱等公共设施无容身之处
去过日本或香港新加坡等地方都会知道台湾的人行道多缺乏
台湾目前能做 而且最适合 同时也缺乏的就是它
优良的人行道设计 搭配都市计画 或者下水道排水设施
甚至可以架太阳能发电
都是必要同时对所有面向都有帮助
绝对不会白花的钱
我建议 轨道运输的经费
除了三大都市圈的建设之外
全部投入全台湾的人行道建设
搭配其他配套政策 缩减车道
六米以下城镇道路 改成步行区
汽车由当地居民及业务管制进出
以及用五年时间作到汽机车的逐步限制 配合停车场建设
并提高路边停车收费
这个是真正能翻转台湾的核心建设
同时也对经济有所帮助

缩减车道换人行道是绝对划算的

下一篇 塞车全部都是政府的责任

台湾不是人行道缺乏 是人民素质低落

啥啊 好好弄公共汽车系统啊 你没人行道怎么弄

嗯 你说的对 所以我们还是直接经济衰退好了 这样轻松多了不要跟既得利益者对干才是王道

台湾不缺人行道 缺的占用人行道的公德心

光讲公德心、道德有什么用，罚款提高最有用

公德心个屁，早就有罚则，不执行而已台湾就是被一群理盲滥情的人变成现在这样

先解决人行道占用问题再说吧...

谁敢搞？柯P在北市缩减了许多停车格都被骂死了

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