楼主:
schizophrena (ä½ å¾ˆè¨˜è€…ä½ å¾ˆè…¦æ®˜)
2017-07-08 12:34:26笑死我了啦
不是说要轨道全砍?
结果新北台北一起争1300亿
就一群恶心的台北人
反就只是因为自己没拿到
还讲一堆会不会赚钱
怎么没看过这群在争1300亿的在反猫缆啊?
一年几亿几亿的亏耶
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2017-07-08 12:37:00时代粉表示
不然你以为当初干嘛反？ 就是没得分赃啊 现在有1300了当然改口支持啊
作者:
hanslins (hanslins)
2017-07-08 12:44:00我不反轨道，我只要高雄不破产。请中央多出点钱。拿高雄土地抵，或借高雄二十年无息贷款。我看了高雄最近变化，我认为快转型成功了，除了美食外比台南好玩。亚州新湾区很有潜力，只要多些新创产业就起飞了。高雄是有未来的。双北增外环是没办法的。台北市中心已经开发过度，要有新血需要往外发展。而且台北捷运总体来说没赔钱阿
作者:
abbkg (珍惜时间)
2017-07-08 12:44:00铁道预算真的笑死人了,无人驾驶都出来了,还在盖
作者:
hanslins (hanslins)
2017-07-08 12:49:00无人驾驶无法取代轨道，运量差太多。如果可以取代盖高架桥就好。无人驾驶取代是出租车，货运，卡车司机。Ubar亏钱大家还投资，就是看出租车没有未来了
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-07-08 12:49:00高雄花了好几兆都是丢海里还在无理取闹
台北人不差这条线 南部人还不是一直来高雄多盖几条南部人就会回去吗？ ㄎㄎ
作者:
hanslins (hanslins)
2017-07-08 12:56:00你的说法与东京没差捷运，人还不一直来一样理盲
就算这条线没盖起来台北人也不痛不痒 因为有公共汽车 高雄少盖一条就叽叽叫 好像不能搭公共汽车一样 这就是差别懂不懂
作者:
hanslins (hanslins)
2017-07-08 13:10:00台北捷运又没赔，干嘛不能盖。你家有捷运还会等公共汽车吗？等的时间不定又热又吸废气。且捷运对观光是大助力。且高雄如果要改善空污，除了工厂外。减少汽机车绝对是必要的，盖捷运是一定对市民有好处。重点是怕赔太多。所以我认为是中央如何生钱补助，我只反对高雄破产而不是轨道。地方增取捷运天经地义，重点是中央要补助多少说清楚，不要破产再来后悔
作者:
ila9970 (ILa)
2017-07-08 13:10:00财政不好的都市有什么资格讨轨道
作者:
LiamIssac (Madchester)
2017-07-08 13:13:00你高雄为了盖捷运 结果没运量亏钱 然后叫中央来补 你以为中央钱无限多喔？ 捷运盖下去 拆的掉吗？ 拆不掉又一直亏钱就代表中央每年要拨经费去补贴 排挤其他可能的预算 台湾就是这样没办法发展的 还不懂吗
作者: gauiugr (嘿嘿嘿) 2017-07-08 13:14:00
台北人就自私，南电不北送，乖乖去反核吧，楼上
作者:
LiamIssac (Madchester)
2017-07-08 13:15:00光轨道不说 一堆蚊子建设 什么兴达港 除了盖的钱 后面还有维护费 这些都是纳税钱 每年每年花 台湾受的了？
作者:
by0413 (误会一场...)
2017-07-08 13:16:00钱砸下去 主要是要经济发展 看高雄搞的那副鸟样我觉得那些钱还是砸给台中吧
作者:
hanslins (hanslins)
2017-07-08 13:29:00所以我才要中央把钱列清楚，这决不是八千八百亿能解决。我反对是帐目不清，要在野党追的也是这。结果直接投降是那招。中央能帮到那就帮到那，这才是正确的。至于高雄钱花到那，请直接去高雄看。他转型目标很明确。就是为淘汰石化业做准备。没有国家只发展一个地方，北中南都需有火车头。所以蓝营生气也是这，连吱吱都认为财政要清楚点的政策，结果投降，真的有才啊
作者:
kabor 2017-07-08 13:47:00天龙国做捷运不会财像南部一样财物亏损非常严重所以台北做捷运非常合乎道理，南部做捷运像是在埃塞俄比亚做捷运一样
作者:
by0413 (误会一场...)
2017-07-08 13:54:00就是画大饼 说砸钱盖了能多好 反正赔钱也不用负责
作者:
nask (どうぞよろしく)
2017-07-08 16:46:00就像说不接受矮化 结果中华台北参加奥运wha还不是巴着要去
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-07-08 16:58:00brt啊，台北别花大钱一样盖省钱的就好啦
作者: delegate 2017-07-08 21:33:00
没拿到当然该出来抗议阿 我觉得罢免绿委是最好的抗议方法前瞻轨道亏的铁定比猫缆多 不如拿来帮年轻人加薪