楼主:
oftisa (oo)
2017-06-09 15:23:20※ [本文转录自 biker 看板 #1PEaiN3S ]
作者: oftisa (oo) 看板: biker
标题: [闲聊] 应该取消机车行制度了
时间: Fri Jun 9 15:15:32 2017
台湾机车密度世界第一，造成交通、空气问题严重
期中一个原因就是机车行林立，而政府也放任不管，甚至是政府政策
机车行随便都能开设，就算是坪数小的店面也在开设
结果就是车辆停到店门前的骑楼、人行道
或是直接把骑楼、人行道当成工作空间，修车了
光是店门口的交通就受到严重影响，机油等脏污也把环境染脏了
但是台湾应该要有密度这么高的机车行吗？
机车公司自己不开营业所，把经营风险转移给机车行老板
应该规定机车公司只能经营直营店，找到空间大的场合
店面可以展示机车公司的新车产品，另外还可以足够大的维修空间
为什么汽车可以做得到，机车做不到？
搞得机车行跟便利商店一样，到处都是，影响生活品质
也让台湾的机车数量不断攀升
作者:
PPLsea (人海)
2017-06-09 15:29:00汽车修理不是一样？
作者:
yuriaki (百合秋)
2017-06-09 15:30:00讨厌机车就直接明说要禁止全部机车 人人单人开大车交通一定更顺畅
机车行林立是果，不是因。你这跟禁止补习班相同意思把全部补习班禁掉就没有学生要补习吗？
作者:
ayler88 (ele)
2017-06-09 15:39:00汽车太多 也是影响生活品质阿建议把许多路段改成只能行人通行!
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2017-06-09 15:42:00满满的刻板偏见啊...
话说 机车数量攀升 有什么问题?机车 相比于 汽车在资源耗用及污染产生 都远远低于汽车 同样的道路面积 一台汽车占用的面积最少可以两台机车 而排气量一台汽车是一台机车的十数倍
作者:
cdmlin (cdmlin)
2017-06-09 15:52:00台湾的机车排废气占比不是只占汽机车的14%吗? 不算太高
有本事 你汽车进入城市你就高乘载管制 不然 造成城市塞车及污染的元凶 请先找汽车更不用去算 生产一台汽车所产生的碳足迹跟生产一台机车相比了如果以环保跟城市内交通改善的角度去看机车才是未来更适合城市的与大众运输配合的交通工具
作者:
yuriaki (百合秋)
2017-06-09 15:56:00一个人开汽车吹冷气是优雅 骑机车淋风雨是贱民污染 哪一种人该消灭再明显不过
作者:
cdmlin (cdmlin)
2017-06-09 16:08:00类 i-Road 才是城市内交通的解法
作者:
syterol (小贼)
2017-06-09 16:12:00机车一条龙后 你修机车保证涨一倍
如果路上都是机车 而不要有其他大车 那危险性会更低
主张机车危险的 其实也是印象派 交通事故中汽车的死亡率其实比较高我很好奇 你们的"机车过多" 的过多 是怎么得来的跟做梦得来的数据相比 过多吗?为什么不是 对道路面积利用更没效率对环境更不友善的汽车过多? 你们的机车过多的印象是你用什么理性数据推论而来的 还是 社会告诉你的你天天骑的机车 你真的了解吗?
如果有选择 20分钟上学的路 你是要开车还是骑机车载你的小孩这问题没那么复杂机车就是不得以的末位选择 不安全不好看 但有些人就是需要假装机车可以消失 或是把机车的缺点 讲的好像不存在都没什么意思就好比游民问题的处理 不是把游民都关起来 也不是说的游民好像都很幸福快乐而是去处理它背后跟深的社会因素
作者:
mune (越来越它了)
2017-06-09 19:34:00通篇废文无自觉还爱到处转文 也算一绝
作者:
ila9970 (ILa)
2017-06-10 01:00:00他每次都这样，除了偏激还是偏激，大家居然认真回文