楼主:
oftisa (oo)
2017-05-15 13:26:45※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1P6IwTLV ]
作者: oftisa (oo) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 高雄捷运是哪个白痴设计的？
时间: Mon May 15 12:29:15 2017
我是台北出生的北部人，我非常支持台中、高雄兴建捷运
希望将财政部、中央银行、金管会、公股银行迁移到高雄
建立超越香港、新加坡的金融中心
也希望在高雄建立电影、电视、流行音乐、动漫、动画、电竞等等影视娱乐
增加高雄的工作，让人口迁移到高雄，建立能跟台北竞争的大都市
但是，高雄捷运红线为什么跟台铁平行呢？
这根本就是重复相同的建设，浪费资源；还想要串连到路竹，甚至台南
简直是白痴
捷运应该在市区形成路网，根本不是拿来当作长程运输使用的
更何况只有单一路线，根本没办法形成转乘路网；更何况早就有台铁连结相同的地方了
有没有高雄捷运是哪个白痴设计的八卦？
作者: BaGaJones 2016-05-15 12:29:00
高捷少女设计的
作者:
djhuty (vm6)
2016-05-15 12:30:00DPP
作者:
gbcg9725 (谢谢你9725)
2016-05-15 12:30:00板南线表示:
作者:
SHISUKO (坏心眼小咪 ^.<)
2016-05-15 12:30:00我北高雄人，对于延伸路竹不以为然
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2016-05-15 12:31:00问小穷
作者:
dlam002 (常逛飘版的阿飘)
2016-05-15 12:31:00平面道路也有很多重复的唷
作者: paleomort 2016-05-15 12:31:00
板南线怎么说？
作者: hongtm (台湾加油) 2016-05-15 12:31:00
上海都要超越香港了 还高雄？
作者: sd810305 2016-05-15 12:31:00
你坐火车来前镇区…
作者: hongtm (台湾加油) 2016-05-15 12:33:00
台铁全面高架化跟捷运化更有意义
作者:
xcvfrd (.)(.)
2016-05-15 12:33:00高雄比台北 懒觉比鸡腿
作者:
hihimen (aa)
2016-05-15 12:34:00就只会扯板南线，板南是走市区有人流，高雄平行的有啥流?
作者:
aton602 (南方堂果)
2016-05-15 12:34:0030年前就这么设计了
作者:
xcvfrd (.)(.)
2016-05-15 12:34:00更不要说红线延伸超乡下 是真的有需要还是炒地皮
对延伸路竹不以为然但红线在市区是和台铁不同的 红线还比较赚钱阿
作者: yyc210 (UHBIJNOKM) 2016-05-15 12:36:00
延伸路竹 不如市区再多一条 慢慢成网
作者:
xcvfrd (.)(.)
2016-05-15 12:37:00作者:
tenrivers (tenrivers)
2016-05-15 12:37:00你是台北人吗，还好意思说捷运怎么跟铁道平行，板南线没搭过吗？
作者: M013 (13) 2016-05-15 12:37:00
资进党的德政 你敢嘴？☺
作者:
opica (op)
2016-05-15 12:38:00台北贫民窟崩溃
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2016-05-15 12:39:00平行，减压开发。
作者:
avrild12 (78elic)
2016-05-15 12:39:00小穹设计的 你有意见吗
作者:
sengetsu (Sengetsu)
2016-05-15 12:39:00可以跟小穹一起坐就好 <3
作者: hongtm (台湾加油) 2016-05-15 12:40:00
高雄现在需要是环状吧 其他还好
作者:
suger77 (suger77)
2016-05-15 12:40:00就南部呀 嘻嘻
红线很长 你也没讲哪里 左营到高雄这段不就有平行?你自己回头看你的发文语序 会回你板南线很正常啊你讲红线 现有就是桥头南冈山 你要在那辩什么
白痴都能设计出来捷运 你不会 不是比白痴更......
作者: arnold81415 (高雄承仔) 2016-05-15 12:44:00
真的很扯 高雄人完全无言
作者:
winiS (维尼桑)
2016-05-15 12:44:00亏钱板南线拆掉啦，叽叽歪歪那么多
作者: a10338 (blazer) 2016-05-15 12:45:00
身为路竹人 不知道延伸到这里干麻 有啦 荒郊野外透天一栋1800万？
作者:
opica (op)
2016-05-15 12:45:00站的出口不一样啊
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2016-05-15 12:45:00讲板南线的请用一下你的脑子
作者:
vntlu 2016-05-15 12:46:00高雄贫民窟崩溃
你要用词精准 说路竹延伸段 讲红线才是没用脑 R3-R24
作者:
ridecule (ridecule)
2016-05-15 12:47:00对不起 我的错
作者: sd810305 2016-05-15 12:48:00
高雄火车站下一站就屏东了，你还是待在台北就好
作者: jbcc0315 (静止的钟) 2016-05-15 12:48:00
高雄贫民无脑吱崩溃
9.2好爱酸哦 也不想想高捷当初规划设计都是白贼义时代耶
作者: hongtm (台湾加油) 2016-05-15 12:49:00
高雄透天这么贵？又来了 花妈小夫当多久 吴副当多久？
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2016-05-15 12:50:00什么时候dpp有脑了 你想太多了南部地方建设都乱盖 不会考虑多久回收啦 只会变赛康
作者: tk88769 (小人物) 2016-05-15 12:52:00
高雄吱障最爱蚊子建设 反正债留子孙也不干他们的事 我花娘94神
作者: hongtm (台湾加油) 2016-05-15 12:55:00
各国海运都衰退了吧 高雄又反重工业 要只靠观光吗？
你清楚红线定义 路竹段定义的话 那发此文 我就祝福你了Y
我觉得鸟松 凤山 仁武 前金 楠梓 左营都比路竹需要捷运
所以 你说红线全段平行时 我用板南线类比 有错吗?
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2016-05-15 13:01:00高雄应该在市区形成路网培养多数人搭捷运习惯,而不是延伸到路竹给少人的地方,延伸那么多钱只增加那一点人数搞屁阿
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2016-05-15 13:03:00用红线比没啥错,但使用捷运人口数是天壤之别
作者:
kennistoy (kennistoy)
2016-05-15 13:05:00民国70几年开始规划设计
台铁区间车少啊 没捷运方便啊而且台铁在高雄站就转东走南高雄还要转捷运 去机场不方便
本来就是路网规划~但是谁知道盖两条后就不给盖了 @@
作者: yenz11 (英格兰熊) 2016-05-15 13:14:00
认同你 我认为楠梓以北都该砍掉 太多余了
应该要盖1067然后直通运转 这样就不会有平行的问题了
作者: flybirdy 2016-05-15 13:14:00
你迁都过来就知道了啦
作者:
Junneo (偏激异端天秤混合体)
2016-05-15 13:21:00你跟南部人计较什么，这已经是他们的极限了
板南线是连接两处市中心超重要的 高捷红线的乡下地方能比吗
作者: faunharu (Haru) 2017-05-15 15:31:00
要不要干脆说高雄人口密度没台北高，都不要盖就好了