※ [本文转录自 Railway 看板 #1OLL5Ntz ]
作者: oftisa (oo) 看板: Railway
标题: [问题] 为什么高铁台南站这么靠近高雄？
时间: Sat Dec 17 22:53:08 2016
看看高铁台南站的位置，根本已经快到高雄了
更奇怪的是高雄的车站居然设在北部的左营，而不是高雄站
这样让台南站跟左营站更加靠近了
台南站应该设立在台南火车站相同纬度的地方才对吧
大约就是沿着东宁路-裕农路-太子路往东
高雄也应该设立在高雄站吧
而且高铁应该直通小港机场，并且扩建小港机场，跟桃园机场相同等级
这样才不会重北轻南，也可以呼应新南向政策不是吗？

我记得以前是说会有高雄站 三铁共筑?现在不知道改成怎样 台南就完全不解为何放在乡下..

三铁共构的高雄火车站现在在盖啊…而且台南高铁那位置离高雄市区还很远耶

= = 沙仑 到 左营 中间 还有很长一段

会设在那大概是因为有快速道路连结国道的关系吧要三铁共构的高雄火车站就要铁路地下化 问题是那时还八字没一撇

高铁从左营到高雄 应该也不会盖了

台南站怎么看都应该跟新市台铁站共构在南科旁边 并且接近台南的地理中心盖在沙仑 如果不是头脑被野猪撞昏了就是北高雄有人运作

因周围土地开发的利益 放南科或新市没有这些额外效益当年设站的历史还找得到 且南科的震动当年也造成问题 若设站更大概会更惨

高雄站是政府有计划 高铁不想延 左营开放太成功了不过个人是希望可以延伸…因为现在有捷运了 欠缺了那个必要性板桥站也不会因为台北站开通就废除啊XD现在盖的高雄火车站据说还是有预留轨道就是了

到底是哪个垃圾建议盖在沙仑那鸟不生蛋又靠近高雄的地方结果都没人再追究是哪个垃圾盖的 干盖在沙仑那鸟地方 还特地建条台铁 哪个低能儿提案的

减速才大吧，要把动能消除

去看以前被删除的铁路法十一条

原po拿钱给政府盖