※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1O5sbChJ ]
作者: slcgboy (艾罗米) 看板: Gossiping
标题: [爆卦] 汽机车燃料税应随油征收 连署中
时间: Mon Oct 31 23:54:49 2016
汽机车燃料税应随油征收连署中
http://join.gov.tw/idea/detail/5be40d90-0f96-4274-acc0-ed721a6d2873?entranceType=ey
http://tinyurl.com/jpxt9er
提议内容或建议事项
汽机车燃料税，目前是以车子的引擎排放量为基准，作为费率标准，这完全是一个莫名其妙的制度
顾名思义，燃料税课征的目的是“燃料使用所造成的社会成本”，例如空污、噪音、碳排放等等；这样的话，课征的标准，当然是使用燃料的多寡
例如同样是1800 c.c. 的汽车，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地别，如何能一概而论？
要衡量使用燃料的多寡，最显而易见的方式，当然就是燃油的使用量！
邻近的新加坡、日本、韩国，早已实施燃料税随油征收多年，因而表面上看来每公升油价高于台湾，但事实上因内含燃料税，对于驾驶人反而更加划算且公平！不会因为持有一台cc数较大的车子，就必须每年固定被课征高额燃料税，无论使用里程多寡
（附带一提，较高引擎排放量的汽车，可能体积较大，使用路权较多，理应负担较多的税负，此部份已由较高的牌照税所cover，与燃料税实无关联）
因此本提案建议：汽机车的燃料税，改为附加于汽柴油的消费上，也就是随油征收
利益与影响
带来的利益：
回归使用者（污染者）付费，有效减少空气污染与碳排放：台湾目前的人均碳排放量是全球第一！除了许多高污染工业之外，大量的汽机车也难辞其咎，而燃料税这种打混仗的征收方式，就是导致汽机车污染高居不下的主因之一。如果燃料税改为随油征收，势必使得大量使用燃料（因而制造大量污染与碳排放）的汽车，受到成本提升的压力，而开始设法减少燃料使用，从而减少空污与碳排。这必带来更好的空气品质与低碳环境！