柯文哲两年下台后 光是悠游卡就要进看守所了
台北人真衰 不但要收留一卡车南部经济难民 悠游卡还要让南部人占便宜
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161007000471-260107
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
一卡通进北捷 议员讽清兵入关
2016年10月07日 04:09 黄意涵／台北报导
多卡通时代来临，原“一卡独大”的悠游卡也饱受威胁，尤其一卡通抢先一步进攻北捷，
遭北市议员炮轰是“西安事变”、“清兵入关”。悠游卡公司董事长林向恺昨赴台北市议
会进行工作报告时坦言，因开放顺序的错误，让悠游卡在高捷谈判失去筹码，他在决策过
程不断反对，主张却未被采纳。
一卡通去年9月可用于台北捷运，但悠游卡却直到今年7月才正式“哔”进高捷，挨轰不平
等，林向恺昨向市议会交通委员会进行工作报告时也指出，因应多卡通政策，预期悠游卡
交通类收入每年减少4％，他还提出未来5年净收入逐年递减的试算数据。
不少议员质疑，林向恺在一卡通进入北捷一事未尽把关责任。国民党议员徐弘庭说，一卡
通提早开放，使得悠游卡公司沦落至此，是经理人失职，若早知结果如此，为何没捍卫悠
游卡的权益？他并酸此事件将是EMBA史上经典的失败教材；议员戴锡钦则以“清兵入关”
形容决策过程。
林向恺说明，台湾社会陷入越开放越好的想像，却忽略开放的顺序，一卡通进入北捷的过
程中，他多次强烈表达反对不能贸然让一卡通先进来，开放顺序的错误，可能导致开放的
效果大打折扣，但即便“到最后一刻都还在反对”，主张仍未被接受。
市议员王欣仪追问，为何不坚持专业意见？议员厉耿桂芳也说，如果交通营收每年4％往
下掉，悠游卡公司亏损到极大化将面临倒闭，林向恺身为董事长，应力排众议坚持专业意
见，如放任其继续烂下去，“该是你了断的时候”。
面对议员炮轰，林向恺表示，不会因此拂袖而去，他并提到，多卡通影响到悠游卡公司交
通类的收入，而非全公司的营收，交通营收每年以4％往下掉是默认最坏的状况对外说明
，悠游卡公司目前至后年都不会亏损。