1.新闻网址:
http://udn.com/news/story/6809/2005619
2.新闻来源︰
联合报
3.新闻内容︰
由中国大陆企业采用全套大陆标准和大陆装备建造的非洲第一条现代电气化铁路五日通车
，这条由埃塞俄比亚首都阿迪斯阿贝巴通往红海沿岸小国吉布提首都吉布提的铁路，全长七
百五十公里，耗资四十亿美元（约台币一千两百六十亿元），其中七成由陆方出资，堪称
大陆在非洲投资基础建设的代表作。
新华社报导，这条铁路由中国国企中铁二局和中国铁建中土公司承建，时速一百廿公里，
途径四十五个车站。法新社说，这条铁路通车，让埃塞俄比亚终于挥别百年前法国兴建随后
废弃的柴油车铁路。
埃塞俄比亚是全球经济成长最快的国家，去年成长率达百分之十点二，但因地处非洲东北部
内陆，没有出海口运输通道，九成以上进出口物资必须由公路运往吉布提的港口转运，但
每天一千五百辆卡车让连接两地的公路不堪负荷且壅塞。这条二○一○年起建的铁路通车
后，阿迪斯阿贝巴至吉布提将从公路运输的七天车程减至十小时。埃塞俄比亚商人沃库表示
：“我们非常兴奋，这条铁路会让一切改观。”
由于埃塞俄比亚过去没有现代化铁路，缺乏相关专业和人才，一支一千多人的中国大陆团队
将暂时负责铁路的营运、控管和维修，同时培养当地人才。埃塞俄比亚铁路公司经理葛塔丘
说，他们和陆方签订五年代管合约，衣国员工边做边学，随后营运管理权将交还给衣国和
吉布提。
仅在埃塞俄比亚，就有两千多名当地员工正在接受培训，包括服务员、火车司机、技术人员
等。衣国希望这条铁路成功后，未来能延伸和肯尼亚、苏丹等国接轨，建成总长五千公里的
铁路网。
大陆投入巨资协助埃塞俄比亚基础建设，项目包括公路和水坝，以及阿迪斯阿贝巴的去年通
车的轻轨运输系统，是撒哈拉地区第一条现代化轻轨。非洲的天然资源则协助推升大陆经
济发展，大陆从二○○九起就成为非洲最大的贸易伙伴
4.附注︰
建议吱吱可以看一下这篇研究一下什么叫大国战略