1. 减价验收
在公共工程是这样
施作的部分达不到设计要求
又无法重做 却没有影响功能或安全
才可以减价验收
如果是偷工减料 可罚三倍以上的价金
2. 先通车再改善
其实这种话我听不太懂
那为什么不先改善再通车?
有没有安全疑虑我不知道 这是专家说了算
这是不是意谓根本很难改善 或是设计出问题?
结论：如果不影响安全使用性 直接减价验收就好 既然没问题还改善什么?

从这个大概可以知道大巨蛋给DPP搞 会是什么结果了

1.北捷C321型电联车超重问题 印象中后来也是减价验收2.所有的捷运工程都有先通车再改善的情形 即"后续建议改善事项" 不过通车条件要先达到机捷后来比一般捷运工程更进一步 引进独立验证机构了(一般捷运工程只要主办机关OK就可以报初.履勘)就看验证机构怎么说囉

只要不是什么主中工务所的"独立机构"应该就还可以