台湾旅游业事故多得太离谱了
台湾星期二中午发生旅游巴士自撞起火事件，造成24名大陆游客及台湾导游、司机共
26人丧生。事发车辆当时正前往桃园机场，它为何撞上护栏，是先起火再撞栏还是撞栏引
起大火尚无定论。车上全体人员无一生还，消息传至大陆，引起广泛震动。
这是大陆游客在台湾损失最惨重的事故之一，2015年2月的复兴航空坠机事件导致28
名陆客罹难。台媒星期二所做的统计显示，自2008年开放大陆赴台观光以来，一共发生了
9次游览车事故，一次火车事故，一次坠机事件，共造成陆客83人死亡，159人受伤。
这算得上是非常高的游客伤亡率。台湾是个小岛，人口2300万，大约相当于大陆一个
中等省份人口的一半。8年时间里出这么多陆客蒙难的惨剧，在大陆出境游的时代十分突
出。
大陆舆论经常批评国内安全生产搞得不好，每出一起严重伤亡事故都会引来严厉的口
诛笔伐和追责呼声。设想一下，如果大陆一个省区的旅游系统反复出恶性事故，该省区向
社会舆论根本交代不了，恐怕要吃不了兜著走。
然而台湾旅游业却能一再重演悲剧，实在令人难解。仅仅涉及陆客的这些事故加起来
，就足以让台湾安全生产管理获得差评。我们不知道台湾的舆论监督都去哪里了，为什么
旅游业带着这么大的安全漏洞居然能一年一年地混下去。
据本报了解，台湾有很多旅游皮包公司，只有几个人甚至一两个人，需要时就临时租
巴士，车的质量和司机状态都无法保障。星期二出事车辆隶属台湾“玫瑰石通运有限公司
”，有报导说该公司曾受到台北市劳工局处罚，原因是“每七日中未有一日之休息作为例
假”。
2011年阿里山小火车翻车导致陆客重大伤亡，当局最后的定性竟是“无人为疏失因素
”，是“树木腐朽自然断裂导致”。如果在大陆，这样的调查结果一定不会被舆论所接受
。
台湾的经济发展水平不低，社会相当富裕，但岛内旅游业的安全管理显然出了大问题
，它的恶性事故量和伤亡量对这么小的社会来说已经不成比例。
台湾旅游事故罹难者的陆客比例很高，这也值得专门深究。现在大陆赴台游很便宜，
有报导说出事团从大连出发，团费没有超过3000元。违背市场规律的低价团得以赴台成行
，大陆相关部门大概也有值得检讨之处，但台湾是旅游团的实际接待地，它如果管理严格
，就能起到“守门员”的作用。
东亚各国各地区大多成了大陆出境游的热门目的地，但台湾一个事故接一个事故上演
，给大陆人的印象最深。香港、新马泰、日韩都没有这方面的严重问题。台湾如果不认真
反思、整顿，大陆游客再去那里就等于是“玩命”去了，那样的话，大陆游客的进一步减
少将不可避免。
对于这一次重大伤亡事故，台湾当局需要给出完整、可信的交代，对死难者家属做出
应有赔偿。希望大陆方面施加必要压力，以促成台湾当局对善后的认真和负责任。
http://opinion.huanqiu.com/editorial/2016-07/9197830.html
台毒巫婆空心蔡和行政立法部门的政客官僚谈起该事件一脸轻松，脸带阴笑；无良台媒挑
刺羞辱大陆游客；现场台渣警察已经轻飘飘地叫不幸遇难的大陆游客为几十具尸体而不是
遗体，这就是湾湾的猪狗不如的文明“教养素质”！奉劝大陆游客不要给这些冷血恶毒的
台毒绿蛆送钱了，不仅要你的钱，也很可能要你的命！