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台湾2013年与日本签订了台日渔业协议，确立台日双方渔船在钓鱼台海域的作业规则。但近期南方澳渔船金协益168号在台日渔业协议范围合法作业，却遭到日本水产厅的船舰靠近驱赶；农委会渔业署证实，金协益168号确实没有越界，将向日本水产厅反应。
台日冲之鸟海域争议悬而未决，但在已经签订协议的钓鱼台海域，日方却驱赶台船，也挑动本月底两国即将进行渔业对话的敏感神经。
金协益168号船长吴逢玉表示，台日渔业协议画有两块台日双方渔船日夜轮作区域，台船晚上12时放绳捕鱼、清晨6时收绳，日方渔船白天作业。但清晨他的船已经在收绳了，日本水产厅的船就靠近，频频用国语广播，要求台船尽速离开。他不解，已经拍板画好的作业区域还被驱赶，实在“太超过”。
他表示，30海浬延绳钓网子很长、很大，收绳需要时间，日方态度不友善，急着赶台船离开，他情急之下他只好直接切掉渔具，“切渔具总比被扣船便宜”。他说，作业时几乎天天都被日船驱赶，周边作业的其他台湾渔船也都遇过，有时他会直接呼叫海巡，我方海巡护渔船靠近，日船就离开。
吴逢玉说，每年的4到6月底，他的船到这个海域捕捉黑鲔鱼，作业前渔业署总是耳提面命，绝对不要越界捕鱼。旧政府已经能维持钓鱼台海域现状，新政府号称跟日本交情比较好，渔民希望保障更好，不要牺牲渔民权益。
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