台湾两艘渔船因违法捕鲨鱼，被太平洋岛国所罗门群岛扣押一事，渔业署查证是琉球籍的
“劲满666号”及东港籍的“劲满168号”二船。其中劲满666号渔船疑因今年4月1日驶进
索罗门Noro港缷货时，被当地渔业部门港口检查作业查获违禁的鲨鱼翅，船上1名林姓台
籍船长及10名印尼籍船员遭函送当地检察署处理，目前仍在诉讼程序中。《苹果》经打电
话到该黄姓船东的公司电话，一直有通无人接。另艘东港籍的劲满168号渔船，琉球区渔
会表示，该艘一度遭扣押搜查，一查无违禁物品，即被释放，目前应还在海上作业。至于
被扣的劲满666号渔船，应是被查获违法猎捕鲨鱼取鱼翅，“这算该船自己理亏”，除了
静待当地司法程序；也只能希望我国外交系统能居间协助，盼早日放回。（陈宏铭／屏东
报导）
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160628/895812/
心得：
看了新闻心情很难过、大家之后能买到价格崩盘的鱼了！
之前就已经黄牌警告了
修法未获认可 欧盟扬言提早祭红牌 渔界忧心：渔业三法快通过
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160625000433-260107
摘录：
（ 渔业署为此修订“远洋渔业条例”，提高违规罚则，希望让渔民能够遵守规则，但草
案经立院初审后，有立委质疑罚则过高，形同剥削渔民利益，因此未通过、目前仍在协商
中；但立院审核过程中，欧盟都有派员到场监看，发现政府官员积极度不够。
5月18日，渔政机关与渔业界举办公听会，将草案又做了一次大修改，随后由派驻在比利
时的代表转交给欧盟，但欧盟不满修订的版本，指出原版的重大违规罚则条例，载有“伪
造、涂改或遮蔽中英文船名、船籍港名、渔船统一编号或国际识别编号之渔船标识”，及
“捕捞、持有转载或卸下、销售禁捕”等，但修改版中的前头，却加了“故意”二字，疑
在逃避责任，导致欧盟喊话不排除提早制裁台湾。
东港渔会24日发出声明指出，台湾渔业若无法达到一定程度的改革，必将被欧盟祭出红牌
）
欧盟质疑修法玩假的也才几天的事又发生这种事不红牌才怪、再护短阿！
自找的！被发红牌就只能内销了台湾渔业拜拜了~
台湾四面环海
却没有保育海洋资源的观念
只知道竭泽而渔、贪婪的大小鱼通抓、导致现在自己周边海域没什么鱼获
台湾流刺网臭名远播
从来不重视自己海洋资源、
自己周边抓光再大老远跑去别国外围海域抓、怪谁
怪自己贪婪、
看看马粪海胆和紫海胆的下场！
标准贪婪台湾人的行为、被举红牌之后怎么哭、闹、抗议都没有用啦！
台湾的立委大部分都不会想要修法永远只会选票考量、根本无解！被判红牌毁掉台湾渔业
这几介的立委都要负责任
再这样下去台湾鱼船
开到哪人家抓到哪、只能说台湾自己毁掉台湾的渔业
看看被祭出红牌会发生什么事
摘录新闻：
（ 若祭红牌 将重创我渔业
欧盟若祭出红牌，不仅台湾渔获无法销往欧盟，我国渔船也可能被禁止进入他国港口补给
、维修、卸鱼、转载等，并在其它国家造成连锁效应。
东港区渔会总干事林汉丑说，远洋渔业是产业链的火车头，影响造船、维修、渔具、五金
、油料、补给等行业，远洋渔业若崩盘，将冲击整个产业链，应尽速通过修法，展现政府
打击非法渔业行为的决心与魄力，解除欧盟黄牌警告名单。
琉球区渔会总干事蔡宝兴指出，若欧盟祭出红牌，将赔上台湾国际形象，且渔获只能回销
国内，价格势必大崩盘，他支持政院版，但希望修法时能多考量台湾渔业长期发展与渔民
权益。
“红牌禁一年没人撑得住”台湾鲔延绳钓协会副理事长林皆得表示，台湾若吃上红牌，他
在印度洋的渔船将无法进入他国渔业基地卸货、贩卖，只能“回家吃自己”，请立委及政
院好好协商出最适合台湾渔民的版本。）