华航罢工并不是谁的责任，也不是什么拨乱反正，单纯就是时机点被掌握了，民气不在自
己这边。
小段要说人家垃圾，要不要先照照自己派任的华航董事长跟总经理是什么德性？不是酬庸
？
今天如果只是会放福利就是好，你我每个人都可以去当华航董事长，反正撒钱嘛，很难吗
？华航的劳资争议完全没有任何专业的判断，何煖轩只是完全的退让，因为他知道他上来
不是为了华航什么长远的规划，而是为了迅速摆平罢工，而最迅速的方法就是全盘认输，
管你工会有多少要求，如果这样叫解决劳资争议
工会知不知道6/23会办孙洪祥的欢送会，当然知道，照片都有了，一定有内线，办了6桌
欸，一桌10个人至少60人，而且又在华航自己的过境旅馆，这其实就是蓄意挑这个时机点
，制造对立，这一定有人教，再配合立委脸书演出。
再者，工会应该早就知道张有恒不会屈服，但是不能等到7月才罢工，原因很简单，高层
上任第一件事就是主管会报，各种最重要议题的分析都会完整报告，好让新的主事者进入
状况，了解细节。这时候新任董事长若了解细节就可能谈判就会受到侷限，因此就发动在
交接的前一天，让何煖轩在毫无准备的情况下，必须亲自下海解决，不要怪张有恒不接电
话，如果你做了很多经营分析，才做出决定，结果空降的啥都搞不清楚就要改，那你何煖
轩自己来改，张有恒凭什么帮你背锅？
昨天有个政论节目，里面有人说孙洪祥跟张有恒应该有向交通部报告这个案子，张有恒会
这么硬是有交通部的授意。我完全认同，我过去在电信业服务的时候，如果遇到基地台抗
争或重大客诉案件，至少都是协理或副总层级会去NCC报告事件原委，然后NCC会给你一个
指示，希望你能尽量往这个方向办理。华航的争议从5月开始，还在交通部楼下抗议，工
会投票通过罢工，交通部一定把华航高层找来问过了，交通部没自己出手，某种程度上应
该是认同华航经营阶层的看法跟分析。
民进党未来最大的困境就是当民粹凌驾专业，该如何处理？国民党要当个专业的在野党，
其实要看你采取什么策略？如果是为反对而反对，请仔细整理过去8年民进党的语录，拿
来打脸；或者当民进党采取跟你们一样的策略时噤声不语，让法案政策可快速推行
※ 引述《wahaha99 (此方不可长)》之铭言：
: <<<大概就是这种感觉>>>
: KMTer: 华航罢工! 小英负责!
: 林全: 好吧, 那我就很负责的把华航高层换掉, 然后一天解决劳资争议
: KMTer: (大惊)(靠腰这种事情竟然有人做的到)
: (这连英明神武的马神19都完全做不到啊)
: (怎么办怎么办....)
: KMTer: (重整态势) 所以从六月初拖到现在就是你蔡英文的错!
: 小段: 真的, 太晚把这些KMT留下的垃圾清掉, 真的有错
: KMTer: (各种椎心痛)
: KMTer: (~崩溃~) 你们DPP不要讲这么多废话! 反正就是你们负责!
: 你们只会政治斗争! 反正小英不该出国! (开始胡言乱语)
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