※ 引述《va1kyrie (123)》之铭言：
: 1.新闻网址:
: http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=144037
: 2.新闻来源︰
: 三立新闻
: 3.新闻内容︰
: 当菜市场喊价？公共汽车票价政策一变再变 柯文哲又来了
: 日前才宣布暂时不涨公共汽车票价的台北市，现在传出将有全新计价方案，台北市长柯文哲
认
: 为，应该秉持着“使用者付费”原则，预定2018年开始，实施公共汽车里程计费，目前研拟
“
: 一段票起程费率”和“基本费率＋里程费率”两方案，消息一出，立刻引发社会反弹。
: 早在去年9月，北市府就曾表示，大台北地区的公共汽车票价要涨价了，而新票价实施时间
将
: 在今年一月；当时北市交通局表示，北市公共汽车票价已20年未调整，基于“使用者付费”
原
: 则决定调整票价。不过，几个月后，政策瞬间大转弯，北市交通局改口宣布，与新北市
交
: 通局召开“双北公共汽车运价、票价及价差补贴分摊比例协调委员会”第2次会议后，基于
两
: 市公共汽车运价调涨未达1元，建议不调涨，维持全票15元。
: 就当各界以为公共汽车票价调涨议题暂时结束时，谁也没想到，柯文哲这几日又抛出预定20
18
: 年开始，北市将实施公共汽车里程计费，目前研拟“一段票起程费率”和“基本费率＋里程
费
: 率”两方案，若考虑采里程数计费，届时民众坐的越远，票价越高，最高涨幅可能高达
3
: 倍。消息一出，再度引发民怨，市民除了不满票价计价方式，更对市府一变再变的政策
感
: 到无法理解。
: ?
: 其实自从柯文哲上任后，北市公共汽车票价到底涨不涨，已经吵了一段时间，撇开有人同意
，
: 有人不同意，或许最大争议点还是在于，北市府的决策方向如同过发夹弯般，说弯就弯
；
: 理性来看，柯文哲主张的“使用者付费”，对很多民众来说，未必是不能接受的想法，
但
: 若柯P一直将未决定好的概念或是政策，如同菜市场喊价般抛出，那对民众而言，难免
会
: 觉得“怎么又来了！”、“可以决定好再说吗”。
: 4.附注︰
: 干~还得再等两年多
: 才能用选票把柯文哲轰出北市府
柯文哲可以选总统了
以这种水准
我相信台湾年轻人都吞的下去
希望不要放弃你的政治实力
该怎样就怎样
刚正不阿的气度
台湾新希望