台北市长柯文哲突发奇想，所有人面面相觑。
今日出刊的《苹果》报导，柯文哲看不惯有些公共汽车在上下班时间载不到一半乘客，昨指示
交通局引导业者，若尖峰时段公共汽车乘载人数不满20人，应调整为小巴，业者不从，就减少
政府补助款。
柯文哲直言，台北市除了几条热门路线需要大车，其他都应改成小巴，“就是补助给太多
，多到没效率，补少一点就不会买大车。”
首都、台北客运总经理李建文说，大巴可载60多人，小巴30人，会评估适合的路线，但身
障乘客越来越多，小巴缺乏无障碍设施，市府必须因应。（王嘉庆／综合报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160430/850132/
这样做非常正确阿 是哪里脸上三条线??

的确是三条线啊，柯P八成没坐过公共汽车

非常好啊 台北市公共汽车车体大到靠北常常公共汽车站牌连等三台就塞车

尖峰一定还是大车 还是照塞阿 离峰无论大小车 根本不会塞..

低能标题

公共汽车空车 一次来三台 一起跑 这不是常见吗

主要是无障碍空间 其实身障者都是离峰去搭 尖峰他们也知道上不去 比较会避开尖峰

换小巴? 同一台车经过热门站点，车体会变大吗?

我想柯文哲没搭过307

离峰时间真的就是空车

身为一个公共汽车族...,他是准备消灭无障碍空间吗?

之前看北门空拍实况就很怀疑那些公共汽车有载满吗公共汽车，小黄多到离谱

我想某人没看内文 307算热门路线八

北七喔 就是尖峰时段才要开大车 一条路线不会从头满载到尾好吗

三井仓库必须移走也是因为公共汽车,S型弯道难走

一定有某些段落人数会比较少 你只看到某路段人特别少就断章取义说这条路线没人搭

内文就讲热门线不动了阿

某些人的阅读理解力真是令人同情

弱势本该滚出台北市 首善之都不欢迎你们

挤沙丁鱼变成上不了车的大干干xx的咧

柯黑又开始智障，没看内文就别来耍蠢

307还不算热门路线喔??有事吗XDDD

先评估看看吧,只看数字很容易有盲点

车体小可以让出半个车道 好棒棒

客运经理都说会评估 表示这并非天方夜谭 在激动什么啊

那还不快补助买小车

柯P又耍白痴这问题需要实际调研，不是办公室脑袋一拍就可以决定的

干一堆低能是没骑过车喔? 多少车祸跟塞车是大车进站又出站造成的？ 中间站人多不会规划中间站的专属路线哦？