台北市长柯文哲突发奇想，所有人面面相觑。
今日出刊的《苹果》报导，柯文哲看不惯有些公共汽车在上下班时间载不到一半乘客，昨指示
交通局引导业者，若尖峰时段公共汽车乘载人数不满20人，应调整为小巴，业者不从，就减少
政府补助款。
柯文哲直言，台北市除了几条热门路线需要大车，其他都应改成小巴，“就是补助给太多
，多到没效率，补少一点就不会买大车。”
首都、台北客运总经理李建文说，大巴可载60多人，小巴30人，会评估适合的路线，但身
障乘客越来越多，小巴缺乏无障碍设施，市府必须因应。（王嘉庆／综合报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160430/850132/
这样做非常正确阿 是哪里脸上三条线??
作者:
yisdl 2016-04-30 10:22:00非常好啊 台北市公共汽车车体大到靠北常常公共汽车站牌连等三台就塞车
作者:
akway (生活就是要快乐)
2016-04-30 10:28:00尖峰一定还是大车 还是照塞阿 离峰无论大小车 根本不会塞..
作者:
akway (生活就是要快乐)
2016-04-30 10:32:00主要是无障碍空间 其实身障者都是离峰去搭 尖峰他们也知道上不去 比较会避开尖峰
作者:
hmnc (香菜党终身党工)
2016-04-30 10:46:00换小巴? 同一台车经过热门站点，车体会变大吗?
作者:
Landius (原来我是漆原派啊)
2016-04-30 11:08:00身为一个公共汽车族...,他是准备消灭无障碍空间吗?
作者: ct412133 2016-04-30 11:10:00
之前看北门空拍实况就很怀疑那些公共汽车有载满吗公共汽车，小黄多到离谱
作者: x6urvery (魁) 2016-04-30 11:11:00
我想某人没看内文 307算热门路线八
北七喔 就是尖峰时段才要开大车 一条路线不会从头满载到尾好吗
作者: ct412133 2016-04-30 11:12:00
三井仓库必须移走也是因为公共汽车,S型弯道难走
一定有某些段落人数会比较少 你只看到某路段人特别少就断章取义说这条路线没人搭
作者: ct412133 2016-04-30 11:14:00
内文就讲热门线不动了阿
作者:
hwsbetty (çš“å°çŽ¥)
2016-04-30 11:17:00某些人的阅读理解力真是令人同情
作者:
hihi29 (无)
2016-04-30 11:29:00弱势本该滚出台北市 首善之都不欢迎你们
作者:
kabor 2016-04-30 11:42:00挤沙丁鱼变成上不了车的大干干xx的咧
作者:
bboring (做不完的报告)
2016-04-30 12:05:00先评估看看吧,只看数字很容易有盲点
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2016-04-30 12:40:00车体小可以让出半个车道 好棒棒
作者:
hyc041385 (hyc041385)
2016-04-30 13:42:00客运经理都说会评估 表示这并非天方夜谭 在激动什么啊
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-04-30 15:50:00那还不快补助买小车
作者:
chungrew (work hard, play hard)
2016-04-30 16:08:00柯P又耍白痴这问题需要实际调研，不是办公室脑袋一拍就可以决定的
作者:
Ghamu (猫丸)
2016-05-01 04:13:00干一堆低能是没骑过车喔? 多少车祸跟塞车是大车进站又出站造成的？ 中间站人多不会规划中间站的专属路线哦？