柯文哲：要找会赚钱的捷运董事长
https://goo.gl/fsmMCO
简单来说，就是要商业最大化，只靠运输本业要赚钱很难。
而要靠副业，若只是买卖业，一般商店，要吸金也不是那么容易。
过去北捷引以为傲的禁止饮食，其实可以考虑开放(要经过修法)。
若是二，三十年前，或许会有脏乱的疑虑，但捷运开始至今，其实
台北市民已经养成良好的搭车习惯，再加上道德魔人，偷拍爆料魔人充斥，
这个时间点开放，是可以考虑的。
看看日本的铁道捷运的美食文化真的很棒，很多站都有对应当地的特色美食及土产
除了可以赚钱之外，对观光也有很大的帮助。
前几周去韩国玩，韩国的捷运铁道也可以饮食，也是干干净净不会脏乱。
担心会脏乱的人不妨去日韩观光，实地看一下。
当你坐上铁道捷运，冥冥中会有种约束力，大家吃喝东西都会动作放轻特别小心，
怕会洒溅出来。担心会脏乱，其实是太多虑了。
台北乘客的素质，我认为并不比日韩低，应该是可以斟酌开放。
有人会说，那不是要增加清洁人员了? 没错，是会增加清洁人力。
但开放美食，其增加的收入早就能支应清洁人力而且还有赚。
就商业的角度来看，可赚钱还能增加就业机会，对劳工及消费者是双赢。
又有人会呛，肚子有那么饿吗? 有那么想吃吗? 那干粹煮火锅好了。
Well，大家并不那么饿，也没那么想吃，问题是现在柯P想要捷运赚钱呀。
试问有那一种商业活动能比饮食更适合搭配捷运赚钱的呢?
时代在变，人脑也要变，以前不行，不代表以后也不行。
看看日韩，其实开放捷运饮食是可以考虑的。
不然，就开放某条线试办吧。

国外地铁有开放饮食吗

纽约的有，结果就是老鼠在地铁趴趴走

那中国旅客呢？

用屌打中国旅客

开放饮食北捷可能就烂掉了而且在压力下 根本没人想在人挤人面前吃东西

台湾人跟日韩人较相近，不会像西方人纽约客那样脏乱。去日韩看就知道了，大多是月台上吃两口，捷运内喝几口。因此那边都是卖小包装的投币饮料或零嘴，不是大吃大喝，

北捷想维持水准的话 决不能开放饮食 台北人吼

而是小口小口吃。若是开放饮食，提升的是生活水准。

想到以后看到座位上留一片饼干 没人敢做得好笑画面

我对台北乘客的素质有信心，台北人公德心很高，不会脏乱

想太多啦 台铁座位遗留铁路便当 有坐位还是会照坐

中东国家把女子遮面，怕会乱。这就跟禁食是一样的状况。

他要是敢开放就罢免 根本被糟蹋

票价x2可以喝水, 票价x3可以吃东西, 票价x5可以乱丢垃圾

卖闹啊！开放就是灾难的开始，就算台湾人有水准不代表陆客有何况台湾自己也一堆三宝刁民.....

台北市库到底是有多缺钱

全台湾都缺钱，不缺就大家都18%就好，何必改

在车厢内吃南门市场的麻辣臭豆腐一定会有乘客干起架来...

不过他所谓的开放有包含车厢吗

新加坡地铁你吃吃看呀！让你省下旅费

日本地铁吃东西很正常啊，我有回文。

白痴才会想开放饮食...

原来日本人都是白痴.....

楼上算了吧,同样的事情台人跟日人做结果会一样?

不用比国外 比台铁跟捷运就好 台铁人力不足但也不会脏到那去 国民素质没你想像差

国外有国外的文化 不一定就比较好或适用国内我猜这方向大概是又被批得很糟 且新北也不跟进最大可能还是评估不可行 不了了之

我觉得比较好笑的是,当大家都夸赞北捷干净时,又走回头路如果今天是民众反映希望开放也就算了,为了赚钱开放

尽管些鸡毛蒜皮的事，感觉可笑！

从哪里知道台湾人跟日韩相近？

屁眼里

我觉得最少要开放可以喝水 水都不能喝太夸张

先有条件开放吧

台铁也从来没看过老鼠还是蟑螂啊…

柯猴又在乱搞了开放饮食只会让捷运又脏又乱柯猴省小赔大 乱搞一通 令人无言

捷运开放饮食一定脏乱 反对淡水线车箱用这么久 内装还不错很干净没异味 就是没被打翻掉落的饮食污染 赶着出车的时候会在乎车箱有没有扫干净？烂主意台湾要看餐饮脏螂老鼠去北车南阳街看就是 整条地下街买吃的空调开很大浪废电 过于单一没特色 是多饿要整条街都买吃的