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在台北举办的首届智慧城市高峰会
由台北与桃园两位市长和其他五位来自各国得市长共同得讨论会
大概就是介绍些台湾产业
与接下来三年得台北城市发展吧
之前得U-car, u-bike三横三纵, 还有今天得空气检测盒
应该都是 living lab整体改造的一部分
然后下个月将推出初步得物联网服务
还有落落长一大堆
可以看看
FB连结:
http://tinyurl.com/jonmebs
FB内容:
【2016智慧城市首长高峰会 7位城市首长齐聚经验交流】
今(2016/3/22)日下午由市府及台北市电脑公会共同举办的【2016智慧城市首长高峰会】
，非常荣幸邀请到法国格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会区区长Christophe Ferrari、荷兰恩
荷芬市市长Robert van Gijzel、美国奥兰多市长Buddy Dyer、以色列特拉维夫副市长
Asaf Zamir及捷克皮塞克市副市长Josef Knot，以及桃园市市长郑文灿、台东县县长黄建
庭等城市首长共同参与，柯市长也到场致词。
柯市长在致词时提到，台北是个市民数位水平很高的地方，市府希望打造台北市成为一个
【生活实验室(living lab)】。优秀市民加上很强的资通讯研发能量，以及我们积极的市
政府，已经成为一个最好的实验场域。
此次会议由我向大家分享台北市推动智慧城市的经验。首先，城市的智慧化已是全球趋势
，全球环境正面临相同的问题，对于都市的市民与政府都产生相当程度的冲击与挑战，而
我们认为运用智慧科技将能够解决环境问题，并同时提升都市的生活品质与市政服务水准
，让政府能够用更少的资源提供更多更好的服务。
在推动智慧城市政策上台北市具有许多优势。首先，台北市市民对于科技的接受度极高，
无论上网人口或手机持有率都超过7成。第二，我们拥有绝佳的ICT产业群聚，光是内湖科
技园区厂商就有4千多家，年营收将近4兆。我们也拥有多样化的设计及研究人才，以及许
多国际企业。在此优势之下，市府成立了智慧城市委员会，由市长担任召集人，邀请相关
产业的专业菁英担任委员，协助指导政策方向。而昨天甫成立的智慧城市办公室，则具有
三项功能：(1)发觉民众需求，并转化为商机；(2)担任产业媒合平台；(3)担任市府各局
处的技术支援。
台北市以【智慧政府】、【智慧市民】、【智慧基础建设】以及【智慧生活实验室】等四
个构面推动智慧城市。在智慧政府方面，不仅是过去的Ｅ化政府，我们更希望成为智慧化
的政府，并且秉持以人为本的观念，让民众能够更智慧地使用市政服务。其中open data
即是我们引以为傲的一项计画，并且曾经在英国的评比中得到全球第一。
第二是智慧市民，Apps.taipei是我们整合了政府及民间的apps，所做出专属于市民的服
务，目前已有200多个软件提供服务。而我们也已经设计了使用智慧型手机进行的投票机
制，社子岛i-Voting的计画就在上个月完成了创举。
第三是智慧基础建设，同时也是最重要的一项。基础建设的智慧化，可以使政府用更少的
资源达到更大成效。台北wifi系统是结合民间与政府力量所建立的，目前已经有9000个点
遍布于台北市。在工程方面我们建立了3D道管中心，未来将有效率地在两年内使本市的地
下管道视觉化，并在灾害来临时给予很多帮助与救灾工具。日常生活中也能将包括道路相
关资料、公共汽车资讯等相关资料提供给市民。
2015-2018年，台北市政府将建构6千户公共住宅智慧社区。只租不卖的公共住宅以年轻人
为主要出租对象。我们发现台北过去做了很多投资在捷运路网上，但在此同时，年轻人却
必须搬离市中心，迁移到郊区。我们希望透过公共住宅政策让年轻人回到城市，参与城市
生活，而非用高房价惩罚年轻人。而公共住宅同时也是智慧社区，今年底将会有统包专案
陆续发包，我们也鼓励在场的外国朋友与产业共同参与。公共住宅的总工程经费约为300
亿，并将另外增加3%-5%在智慧科技的运用上。目标是提供有节能、安全监控、托儿服务
等功能的社区让市民租住，并希望中央政府能与地方政府共同合作，鼓励年轻人回到台北
中心。利用公宅智慧化这个契机，我们也希望入住公宅的年轻人可以不要买车，我们希望
推动使用智慧科技、洁净能源的U-car，以car-sharing的方式于公共住宅提供服务，让年
轻人成为主要用户。
不仅是智慧公共住宅，我们也在思考推动智慧车站计画。今年5月至7月间，我们即将招标
智慧车站计画。台北车站是全台湾最大规模的车站，室内面积20万平方公尺，每日进出达
50万人次。台北市希望与中央及相关单位合作，打造防灾防恐、节能便利的智慧车站。
U-bike是台北市一项成功的智慧科技，也希望各位外国朋友能试骑我们的U-bike。我们也
达成一些傲人的数据，满意度达到94%，共享度也非常的高，因此正在逐步扩点，目前共
有222个站点跟7264台自行车，我们预计在2018年将会有400个站点、13000台自行车，让
民众在350公尺内就能享受到服务。但更进一步，我们希望汽车也能做到共享，并以使用
洁净能源为目标。
最后也最重要则是在政府治理的层面，目前台北市政府正在尝试建立物联网生态系统，由
市府建置基地台，并透过这个物联网平台鼓励产业提出创新服务，希望大幅减低各种城市
问题所造成的压力，下个月将正式启动。IoT的运用对于城市智慧化非常重要，台北市以
整个城市作为实验场域，以物联网计画改善空污与交通等环境问题。下个月我们将推出
LoRa物联网实验平台，让新创团队都能让来实验城市物联网的服务。另外我们也与厂商合
作，布建300颗环境传感器，让市民、孩童、孩童家长、科学家都能透过云端看到环境数
据。此外，我们还打算拿物联网来分析交通流量，包括主要干道、次要干道、汽机车等交
通资讯。
台北市正在转变为生活实验室，借由各种市民的需要，提升台湾的物联网科技，快速导入
更多让人民有感的服务，并营造产业有利乎环境。以实际的实验、测试与发展奠定智慧化
的基础。我并邀请在座各位先进与我们携手合作发展智慧科技应用，一起帮助市民、政府
提供更好生活，更加智慧。
在高峰会第一场座谈【都会治理与智慧城市】中，来自法国的Christophe Ferrari区长与
大家分享实现智慧城市的5大行动策略，分别为政府需有经费预算、与商业育成中心合作
、健全数位科技生态体系、具前瞻性的前导计画以及大学的支持。同时他也分享了他们目
前针对废弃物转化成可用能源、智慧交通(电力支付系统、无障碍环境、缆车计画等)及智
慧建筑(老旧建筑更新等)方面，相当不错的成绩表现。
台东县黄健庭县长表示，虽然台东仅有20万人口，但却是最多人喜爱观光的去处。他们正
努力拉近城乡差距，在一年半前完成全县户外免费wifi，并为农民建置生产地图，为台东
农产品建立品牌，让消费者在网络上就能购买台东的农产品。桃园郑文灿市长则表示桃园
为台湾成长最快的城市，为主要制造业集中地，年产值约3兆元，加上近期将通车的机场
捷运及正推动的航空城计画，桃园是成为智慧城市非常有潜力的都市。目前桃园与中华电
信合作推出行动市民卡，结合身份识别、图书管理应用、缴费、小额购物、交通电子票证
等功能，让市民可以利用一张卡完成一天的生活，另外还利用风力发电技术开发再生能源
及埤塘生态规划，达到都市防灾及永续发展目标。
高峰会第二场座谈以【智慧科技创造开放创新的政府】为题，荷兰恩荷芬市市长Robert
van Gijzel提出【智慧社会】的想法，认为智慧化必须考量大环境的改变，并以人为本让
智慧科技更有效率，而非让科技控制人类生活。另外政府应与企业合作，透过不断测试与
改善错误调整计画执行方向，才能使科技更能贴近社会及人民需求。而恩荷芬市目前已建
立医疗健康平台、警力追踪系统等智慧科技，并再次强调要创造“智慧社会”需要建立一
个更多利害关系人与政府、企业可以共同加入的水平参与合作机制。
美国奥兰多市长Buddy Dyer指出城市成功关键在于年经人的进驻与城市的永续发展，因此
奥兰多目前以吸引人才为首要目标，也透过智慧城市相关产业的发展创造许多就业机会。
目前已经有智慧电水表、天气资料蒐集系统、交通车流预测系统、智慧停车系统、智慧收
费系统以及警力配戴录影系统等在执行。最后市长强调无法减少环境冲击的科技就不是智
慧科技，智慧城市也不能靠政府独力完成，必须和不同伙伴共同合作，才能共同迈向智慧
城市目标。
捷克皮塞克市副市长Josef Knot表示，Pisek只有3万人口，智慧城市才刚起步，而建立智
慧城市的四大步骤：第一应以城市都会区为核心发展，Pisek透过行动、能源服务、通讯
科技三大领域，与捷克环境部签署合作协定，使Pisek成为前导城市；第二应找到合作伙
伴，Pisek借由与非营利组织及大学的合作，带动地方产业发展；第三为科技，利用云端
科技管理各项资源，并支援各种不同的科技产业；第四才是建立一个智慧城市。我非常感
谢副市长的分享，这将给予小规模的城市一个很好的启发。
以色列特拉维夫副市长Asaf Zamir则提出公共空间智慧使用的想法，在这之前Tel Aviv.
利用数位平台邀请市民参与公共会议，鼓励市民提出意见，促进公共参与，并称之为直接
民主。副市长分享目前Tel Aviv.已将地上停车场变成地下停车场、全市免注册wifi、行
动无人图书馆，以及利用网络app传送周边活动讯息及政府相关资讯(如道路施工)等智慧
城市的表现，最后强调政府实施政策的构想不是从城市或产业而来，而是由市民所提出的
创新思考。
经过今日6位城市首长的见解与经验分享，相信在场的朋友与我一样获益良多，明日上午
9:30将于南港展览馆进行【2016智慧城市首长高峰会总结会议】，并邀请各国贵宾共同签
署台北宣言，欢迎有兴趣的朋友持续注意我们的动态，也别忘了到智慧城市展参观体验！