柯值得批评的事情绝对不会少
因为他本来就设定自己是上来得罪选民的
但大多政策 因为他有远见 刚选上人民信赖感十足
在透过资讯的即时传播
很多政策一开始或有批评 但很快的就被发现无伤大雅甚至还让人期待
然后呢 那些一开始因为颜色而批评的 很快就被发现
要不是脑袋空空 要就是恶意抹黑
举塞车例子来说 柯的确是可以
顺着台北人一人一车的习惯 该做得不做 以避免塞车
然后放著只会让现况更恶化
所以柯从问题根源开始 改变台湾人的用车习惯
很扰民 但长远来看 这不就是最正确的道路吗
台北的公共运输已经是全台湾最发达的了
如果连台北市政府 都无法让人民去充分利用大众运输
那我觉得是先前台北市政府努力不够
所以现在柯 很努力的 提高停车费 努力的抓违停
努力的增加开车者甚至机车族的不便
原因很简单 使用者付费
然而一个简单的使用者付费 却是直到了柯上台 才开始有了大刀阔斧的做法
是的 因为柯的无礼言词 因为柯的直断决策
媒体报导后 的确会让某些族群 天龙心大悦 他们看到了希望
这个攻陷他们首都精神堡垒的罪人 终于在自爆了
于是他们开始悖离正常逻辑的思维 开始跟风大肆批评借题发挥
最后呢 看看从柯P上台后 制造了多少小丑 蓝绿都有
就如同柯P说过 他上台不是要跟台北公务员对立
而是要把荣誉还给台北公务员类似的话
年节期间 台北市拆忠孝桥引道 至少对我来说 这是对台北市公务人员的一大肯定
我想 如果有参与到这工程的人员 应该都是与有荣焉的
纵然整个过程大大小小会议繁杂 并不轻松
但至少现在除了少数人 少数媒体还死抓着塞车不放外
赞扬声是多的
我要说的是 柯P是独断 但独断的背后是因为他有信念
偏偏柯P会看风向 有魄力的领导人 如果会看风向 的确是件很可怕的事情
但我还是要劝劝蓝营 看表面骂很简单 但相对的 当民智渐开的时候
这些简单不费力气的言论 对自己造成的伤害更大 何苦 何必
柯P不是完美 但他也不是为了追求完美形象才来当台北市长的
他是带着他心中对首都应该有的样子 来上任的
可以因为他心中的愿景 与自己不同 而不喜欢他
但如果要批评他 那建议还是得多深入想想些 三思而后行 免得留下日后打脸文才是
※ 引述《EbinaHina (海老名姫菜)》之铭言：
: 朱敬一专栏：指责柯P，并不表示支持旧官僚
: http://www.storm.mg/article/82252
:
柯P当上市长之后，值得批判的事情不少。对人欠缺尊重啦、不懂基本礼仪啦、莽撞政策导致塞车啦、市府主管异动频繁啦、发言粗鲁得罪外宾啦，例证罄竹难书。有些事例其是非极为清楚，可是却难以撼动其民调，我认为有两个因。其一，网络上经常出现类似这样的反驳字句：“柯P再怎么差，也比旧官僚要好”。这样的对比太轻易地将对柯P的客观批评，简化为“柯P与其对照组二选一的选择”，使得理性评论难以进行。其二，发动或参与指责柯P的，经常是胜文(或蓝军)的支持者。这又使得阅听人觉得这些指责好像在隐喻“看吧，你们当初投票投错人了吧”。若是产生这먊
: 联想，也会形成“柯P与胜文二度对决”错觉，扭曲了事件批评的本质。
: 我想要呼吁的有两点。一、胜文支持者请抛弃“我将再起”的先验期待；唯有如此，才能“净化”柯P指责者的公正客观性。二、柯P支持者请放下“指责柯P者都是在支持旧官僚”的错误二分；也唯有如此，才能理性化评论，给予公仆应有的监督与压力。以下，要更深入一点分析。
: 什么是柯P对照的“旧官僚”？这很难定义；但是以下的官僚致词典型，大概能唤起人们对旧官僚的想像。“今天