一个原则，棒打出头鸟。
不是每个人都是乡民，会去查政策的来龙去脉，现在新闻轰炸下去以后，大家就觉得柯自己爱骑车所以盖了没路用的脚踏车道导致塞车，加上他嘴又...贝戈戈负面效果更强。
现在只是前菜，年后还有忠孝桥引道，一般人不知道这是N年前就计画要拆，但一路拖下来的产物，还以为是柯p作秀乱拆一通呢！
更甚者，你看过那一任市长积极的去关注内湖交通问题？这议题基本上谁碰谁倒楣，道路容量饱和又有十几万就业人口，捷运路线无法解决输运瓶颈，运量又不够。连以前躺着都能赢的国民党政权都不敢采取积极的管制车辆作为，你一个素人市长凭什么用丢票神器拥挤税或高乘载呢？
最后，政策缺乏整体战略逻辑，既要砍私有载具，同时又有涨公共运输票价，虽然说是使用者付费，但台北市民显然还无法接受没涨价是政府补贴支出一路增加，只觉得柯天天抢钱，变成两边都得罪了。
我是比较悲观啦，把大巨蛋解决，公宅盖好盖满，就别想连任，安全下庄就好。