缆线地下化将上路 北市交通黑风暴恐拖到11月
近来台北市交通已让民众苦不堪言，接着忠孝桥引道拆除工程将展开，交通局预估黑暗期
要到今年十一月才能解除；但缆线地下化工程将于春节后上路，届时忠孝桥工程加上缆线
工程，长达九个月“黑风暴”席卷而来，民众可能要做长期抗战准备。
台北市长柯文哲上任后积极推动“天空计画”，将台北市十五公尺干道上的缆线全数地下
化，还给民众干净天际线。
北市道路管线中心规画，全市共有一千三百卅处缆线施工点，分布在市区十五公尺以上主
要干道，工期预计三年，春节后开挖。
道管中心主任李文芳表示，天空缆线包括电信、电视业者或警察记录器线等，为减少缆线
地下化工程对交通的影响，目前拟出三种工法，一是马路直接开挖，二是微管沟工法，第
三种是影响层面最低的侧沟管线附挂，将缆线挂在路边水沟里。
在一三三○处待施工点中，道管中心估计，有三成使用传统开挖方式，依据缆线长度工期
一到三天，到时还要封闭二到三个车道；且已经缩减车道的“三横三纵”中，就有四十七
处缆线下埋点位，尖峰时段堵车的民众可能更要抓狂。
至于道管中心新开发的微管沟工法，虽能将传统开挖时间缩短八分之一，但仅适用横跨马
路的缆线；如使用微管沟工法，马路势必要将轮流封闭车道，才能将缆线下埋。李文芳说
，已跟各管线单位协调，缆线下埋时段不排除夜间施工，减少对交通的冲击。
上班族叶小姐抱怨，尽管施工避开尖峰时段，但工期较长的机具、材料，如果留在施工现
场，隔天继续做，“等于车道依旧缩减啊”；对于近期塞车有感出租车司机李先生说，长
期堵塞已让人受不了，“若再加上缆线施工会让人更折磨吧！”
柯文哲脸书最近被塞车民怨的留言灌爆，质疑柯不要把责任推给底下的人，有人怒骂错误
政策很可怕，要柯尽快改进。
http://udn.com/news/story/6655/1486549#prettyPhoto
缆线地下化也能靠杯，联合不意外