其实这次交通事件都打在三纵三横上还有一个问题在“不太具体”，同时没发现背后有
“愿景”在，没说明预期目标是什么，具体内容除了人行道扩大、设自行车道外，其实
还有个管线共沟，但这个共沟讯息却相当不明显，因此你会发现后来延伸变成许多人在
讲“搞路网要花４０亿？”，但市政府也没提供够多讯息，你想反驳这个问题去导正还
不容易，没有愿景也导致市民不知道这将能创造什么目标，是否包含在一个更大的计画
之内？因此支持者也没办法依此来协助、民众也没办法知道今天塞车可以为了什么而接
受。
另外就是我们自己还是要注意不要把某个人当神，以为这个神任何问题可以一个月解决
，也不是说不能敦促，但理想不能脱离实际太多，否则马英九问题一定会在出现，上台
的是最会开支票的，开６３３给你的人。然后最终失望搞得对政治参与度降低，不去投
票，那最后就是看着办...
※ 引述《nawabonga (vista不到三年就玩完)》之铭言：
: 没看这么盛大的场面，无分蓝绿背景各家媒体，加上柯黑柯粉一起围剿的。
: 自从他崛起以来这应该是最窘迫的场面吧，现在好像谁都可以给他一脚。
: 台湾其实本来就没有神，从头到尾都是媒体在造神，从党国时代开始到现在都是。
: 媒体可以造神但更爱毁神。党国时代有他们的需要，现在网络时代也有他们的需要。
: 收视率，高层指示，报导策略，广告压力.......不一而足。
: 但其实柯P根本不是神，是人，是人就会犯错，更何况人有很多算不到的地方。
: 我个人的感觉啦，柯P上任到今天，我一介小市民还是照样过活。交通问题？
: 其实该塞就会塞，我根本就不会也懒得去骂谁，因为有长辈在市警局待过，他说过
: 其实谁来当都差不多，台北市的交通是一整个结构性问题+人的问题+历史问题，他
: 不认为哪个智商1XX的上来就可以解决，因为光是从上到下就够他整合的了。
: 像是柯P选前的那些跟交通有关的政见，我长辈都笑笑说这都是说大话啦，等他自己
: 来做就知道了。不过有愿景是好事啦，就试试看，期望不用太高。台北市交通历年来
: 被灌的一大堆莫名其妙乱七八糟的药方还嫌少了？
: 人民对柯P有期望，毕竟他大话说的那么满，又臭屁。不过我从很久以前就不太会随着
: 媒体造神或毁神起舞了，因为那都跟现实有不少落差。