无论是柯文哲还是马郝时代
负责交通政策的官员都有个共同目标-消灭机车
从数据上来看, 机车的肇事率不是最高的
如果今天用对自行车优待去照顾机车族
将那些要转换成自行车道的空间改成机车专用道
我相信成本绝对比砌个自行车道更便宜, 也会大幅降低机车的意外机会
而且机车专用道不需要特殊铺面, 往后使用上还可以灵活调整
除了日本之外, 世界上还有非常多先进国家
我在欧洲巴黎等大城也常常看到机车满街跑
连法国总统欧兰德都是机车族
会说机车是落后国家象征, 是一种缺乏国际观的愚见
在台北
对于年轻学生和养不起车的族群而言, 机车是最经济方便的交通工具
柯文哲一上任就把公共汽车和Ubike的费率往上拉
又制造各种不方便逼机车族要使用大众运输＋Ubike
不用157的智商也知道这种政策根本就是不合逻辑, 自相矛盾
我是柯文哲的支持者
然而我对于他在反课纲时立场不坚,帮和信医院开脱,拆除历史建物,
以及交通政策非常不满
希望他不要当了市长就忘记自己是谁了
当初投给柯文哲的选票
是要他好好照顾没有帝宝可以住的小市民的
不是要他继续延续马郝的16年乱政的！