楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2016-02-02 10:44:15※ 引述《PPLsea (人海)》之铭言：
: 对于机车族跟汽车族
: 我觉得大家用理性去讨论是完全错误
: 扣除掉骑车快速方便又省油
: 或是汽车遮风避雨接小孩跑业务
: 大家都知道的理性原因
: 如果用感性来想
: 为什么要骑车或开车
: 1、接送女友：尤其热恋中的男女、一天不见个二次会死、不搂搂抱抱会死，男生不接送
: 就被别的有车男抢走！
: 2、摆显装濶：尤其是富二代、接个正妹上班、晚上去接正妹下班去夜店或游车河，抢只
: 能骑车鲁宅的女友，车上摸摸小手、去看夜景车震！让鲁宅捶心肝！
: 如果坐公共汽车，骑脚踏车，坐捷运，甚至坐出租车，都不能达到这些目的
: 所以！为什么要骑车或开车！
: 感性在此
: 鲁宅还不快去买车！
你所提的族群不在运具转移的范围之内!夜店是晚上10点之后的事~
跑业务接小孩，需求弹性低当然没办法去搭捷运!
起迄点固定的单纯通勤人口，才是潜在的大众运输使用者!
每年的年前都会塞~是因为大包小包需要开车载
今年特别塞...很大部分是油价太便宜不开对不起自己
且实施停车格收费让流动率变高了!
去mobile01问一圈~就是有人每天一人开车固定淡水~双连...下班就回家也没跑夜店
开车也没比较快~就是不想搭捷运...
人的理性来自于自私~自认为选择的方式对自己最有利!
一个都市交通系统选择要"分配"得宜~
全世界都是用管制私家车，提高大众运输诱因来解决! 无不例外
然后管制从来不是禁止!有特殊需求或偏好(非理性使用者)还是可以继续开!
且提高私家车使用门槛~也能让业务/公务在路上更好开~
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 10:48:00大家都去骑脚踏车、大众交通工具，其实马路就留给特殊需求、钱多的人用XD
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2016-02-02 10:50:00不然呢? 反正塞车也是开车的在靠北! 难道要自备马路?扯钱多!不少企业主管都搭捷运了~搭捷运是多穷?日本人都傻子?
全面提高私有载具门槛费用~日欧美国家都是如此~~~~~~
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 10:55:00别误会，我是说你是对的
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 10:56:00等到大家习惯改变，限缩半个-1个车道后的马路其实够用
换来干净舒适的城市风貌~~~很早就该做~这样才有办法跳脱落后国家~~~呆湾怎么看都像新兴国家
作者:
chewie (北极熊)
2016-02-02 11:02:00而且现在本来就是年末送礼塞车潮+道路施工中 说真的完工了年后开工车减少了 问题就会减轻了...
看一堆没 vision的在那边吵闹很有趣真的这么不爽就迁都吧 区域平衡后人口不再集中到双北就可以开爽爽