对于机车族跟汽车族
我觉得大家用理性去讨论是完全错误
扣除掉骑车快速方便又省油
或是汽车遮风避雨接小孩跑业务
大家都知道的理性原因
如果用感性来想
为什么要骑车或开车
1、接送女友：尤其热恋中的男女、一天不见个二次会死、不搂搂抱抱会死，男生不接送
就被别的有车男抢走！
2、摆显装濶：尤其是富二代、接个正妹上班、晚上去接正妹下班去夜店或游车河，抢只
能骑车鲁宅的女友，车上摸摸小手、去看夜景车震！让鲁宅捶心肝！
如果坐公共汽车，骑脚踏车，坐捷运，甚至坐出租车，都不能达到这些目的
所以！为什么要骑车或开车！
感性在此
鲁宅还不快去买车！
※ 引述《romeogigli (RG)》之铭言：
: 台北市最近的塞车问题
: 有人认为是自行车政策错误
: 事实上，柯文哲的目标是在大量消灭机车数量
: 我并没有投给柯文哲，不过塞车问题却让我开始支持他
: 没错，就是因为他将把机车数量大幅度的减少
: 我本来认为这个疯子根本不懂市政
: 他的确不懂
: 而且我知道五大弊案是他在搞厚黑学的补锅法
: 我不喜欢这种不正派的搞法
: 但我突然发现只有他能搞破坏式创新
: 我对台北市最不满的其中一个就是机车太多
: 似乎他将解决这个问题
: 自行车专用道提供你改骑脚踏车的诱因
: 接着一定会把骑机车成本拉高很多
: 机车停车格收费，而且不会便宜
: 甚至桥梁收入城费
: 把通勤族的捷运和公共汽车费用优惠折扣
: 简单讲，就是要让你觉得骑机车不划算
: 柯文哲一直跑日本的理由很简单
: 他心目中理想的台北就是像日本
: 以后机车数量或许会跟日本一样少
: 路边设置栏杆让你锁脚踏车
: 路边几乎没有汽车停车格
: 另外，拜托把出租车数量也一起减少吧