原文摘录:
不管是为了节能减碳或只是追随潮流，自行车热潮在台湾已开展了好一阵子。但尽管自行
车休闲蔚为风尚，今天，自行车通勤在台湾还是阻碍重重。机动车辆仍然是城市交通的凶
狠老大，行人和自行车仍然是备受欺压的弱势族群，台湾城市仍然是“车的城市”。
放眼世界另一端的欧洲大城，例如荷兰的阿姆斯特丹、丹麦的哥本哈根，以及德国的柏林
等，其城市交通过去也独尊汽车，强调行车速度与车流顺畅，但经彻底改造后，现已脱胎
换骨为自行车天堂，有着舒适的自行车环境。良好的自行车环境不仅止是自行车骑士的福音，
而是整个城市居住品质的提升，对所有市民都有益：因为大多数人舍汽车而就铁马，城市
少了汽车废气排放的污染、少了车辆嘈杂的噪音、少了危险的高速车流，自然成了更为宜
居的城市。
大概没有台湾人不羡慕欧洲高品质的城市生活。但台湾人注定只能在国外参访时羡慕，回
到国内却叹息吗？我相信绝非如此！更希望台湾不要自暴自弃、什么都不做！国外见识到
的好经验不该成为对自己家乡的打击，而该成为进步的动力，不是吗?
出处:
http://tinyurl.com/gr3pa5v
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:02:00柏林不准 看中国会比较像台湾电动自行车会整个火起来吧 可以先去买股票了:D
光缩小车道就哇哇叫了 很困难阿电动自行车可以订出合宜的法规 如挂车牌 限速车检不是现在禁止 以后就都禁止吧如果真的可行 这样的自行车道搭配电动自行车 吸引力就高很多了
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:08:00作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:09:00电动脚踏车跟交踏车不是现在就可以了吗?进的是电动机车
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:11:00体积跟速度还是有差 电动脚踏车会锁速度的电动自行车我觉得还是要等全面自动驾驶才有机会大概要20年 美国是订2040年全面自动驾驶
作者: ct412133 2016-02-02 04:19:00
电动自行车现在就很多了 身障人士很多都骑这种
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:23:00台湾现在的电动自行车大多是限速版的电动机车伪装的 根本跟机车没两样 路上看到没车牌的机车都是"电动自行车"....
作者: ct412133 2016-02-02 04:23:00
人力发电 还是有差别
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:24:00不行
作者: ct412133 2016-02-02 04:24:00
电动自行车还是要踩才会动
作者: ct412133 2016-02-02 04:25:00
电动自行车还是归自行车 不用特别开放
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:25:00如果电机车也能开放 那台北市的电机车应该可以发展起
作者: ct412133 2016-02-02 04:26:00
机车阿
v大那个就算机车吧...可是v大那个还是偏脚踏车型
作者: yosaku (脆弱的超强) 2016-02-02 04:26:00
所以应该先打汽车(要自备车位+入城费)再来搞自自行车道吧?
ㄟ 是d大打汽车 推脚踏车可以并行阿 而且打比较强制 更要共识
作者: ct412133 2016-02-02 04:27:00
电动脚踏车跟电动机车是完全不同的东西
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:28:00作者: ct412133 2016-02-02 04:29:00
因为你找的东西叫机车阿
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:29:00可是台湾现在就只有规定限速25km 所以市面上都是直接现成
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:30:00电动机车限速叫电动自行车 免挂牌照 免开罚单 不怕抓酒驾
市府如果将电动脚踏车标准规格订出来 业者会想办法的
作者: ct412133 2016-02-02 04:31:00
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:31:00结果这种电动自行车还比要牌照的电动机车卖得好XDD
作者: ct412133 2016-02-02 04:33:00
电机车只是吃油变吃电
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:33:00作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:34:00不是一开始就说是脚踏车跟电动自行车吗?
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:34:00就是法令规定不清 这种根本是机车的电动自行车上车道乱跑
作者: ct412133 2016-02-02 04:34:00
我觉得只是名称上混摇了
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:35:00推文一开始就说电动机车不行了阿~
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:35:00现在只规定25km以下就电动自行车 一堆人都当免牌照机车骑
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:36:00市府是有规定要采的~
作者: ct412133 2016-02-02 04:36:00
那新闻写电动自行车 但其实他放的是机车
作者:
andy02 (卡夫卡)
2016-02-02 04:37:00应该很明确说是"电动脚踏车"
担心25太快 也可缩小速度上限阿 将电动机车和脚踏车区
作者: ct412133 2016-02-02 04:37:00
不然连ubike的有自发电 怎么还可以骑
作者: ct412133 2016-02-02 04:38:00
人力都能过25阿会限制其实跟车速无关
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:39:00那新闻不是放机车 它就是现在流行的电动自行车XD 第一次看到我也很惊讶 去研究后发现台湾现在的电动自行车就那样
作者: ct412133 2016-02-02 04:40:00
那是因为几年前河滨施工 害人摔死
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:41:00新闻还说要纳入机车管理 就是发现太多人拿它当机车骑了
作者: ct412133 2016-02-02 04:41:00
因为那个还是算机车 除非可以大限速 加上外观修正
有了gogoro 其实电动机车和脚踏车就该区隔好 现在法规
作者: ct412133 2016-02-02 04:42:00
不然40 50以上在自行车道 很危险
太不严谨了 根本放任厂商乱做 法规定好 下面厂商会调整区隔市场 这样才有可行性
作者: ct412133 2016-02-02 04:44:00
法规就名称问题 机车跟自行车 名称要明确
作者:
Verola (sometimes I love you)
2016-02-02 04:44:00作者: ct412133 2016-02-02 04:45:00
只能说 立这法规的人 完全没看过什么是电动自行车
作者: ct412133 2016-02-02 04:46:00
就像我上面贴的 哪里看起来像机车
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:47:00那都只是过渡期 反正以后会完整的
作者: ct412133 2016-02-02 04:49:00
不过基本上 脚踩的那种骑上自行车道也没人会理你
作者:
douge (树大便是美)
2016-02-02 04:50:00你不管制速度还是会有人超速又乱钻的
作者: diaw (diaw) 2016-02-02 05:22:00
除非地球开始课碳税,台弯人才有可能为了省钱才开始!!
我在市区骑自行车的经验 汽车不大会礼让自行车的 汽车从身边贴过来的感觉很危险 还是有专用道比较好
作者:
akway (生活就是要快乐)
2016-02-02 08:02:00敦化南路自行车道反弹这么大 不是设计不良这么简单
信义区也有自行车道 是做在人行道上 就不错 重点是要做在人行道上 而不是做在马路上可以去看看101 威秀 市政府那一带的自行车道 虽然是郝做的但做的不错 自行车汽车有分离
http://goo.gl/JJZb4b作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 09:54:00会拿敦化跟这次相比的，一定没亲自去看过现场XD
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-02 09:55:00自己去敦化，再去复兴，好时代的信义也可以，你就可以知道差在哪里，不然查照片也可以敦化自行车被骂，但信义盖好这么久可没被骂，这次复兴被骂的原因也跟敦化那次不同XD
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2016-02-02 10:02:00电动不错啦！
作者:
chewie (北极熊)
2016-02-02 10:43:00敦化没有实体隔离 信义就没人说话啦复兴是在施工期 完工后完整三车道(外车道宽应有5M)问题就比较小一点