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作者: koko147 (心情电梯) 看板: Gossiping
标题: Re: [问卦]北市tag管控流量的背后
时间: Mon Feb 1 11:01:29 2016
其实这其来有自
我引用一点资料
各国道路壅挤收费费率比较表(1)
http://www.knu.edu.tw/cit2009/paper/C/C_0107.pdf
其中，柯P念兹在兹的新加坡
市区部份是有收进城费的，而且是用类似ETC系统的
我先写一下汇率，1新币约等同23台币
尖峰小型车收取 1.5 ~3 新币(35~ 69台)，离峰 0.5 新币(11.5 台)
大型车收取 2.25~4.5 新币(52~104台)， 0.75新币(17.25台)
联结车收取 3 ~6 新币(69~138台) 1 新币(23 台)
我在网络上找一个部落格，里面有新加坡是区收费站的图给大家看，如下图
http://tacolin.blogspot.tw/2014/01/etcerp.html
撷取部落格部分内容：
新加坡的自动道路缴费系统被称为 ERP (Electronic Road Pricing)。
不过新加坡人平常
都是这样说的：“天天都抢你，就是ERP(Everyday Rob People)”
最后我说一下我的心得
学习的第一步就是从模仿开始
现在柯p 考算把新加坡的制度搬来台湾
但是台北天龙国的人民有新加坡的水准吗？我们继续看下去
资料来源：
(1)都会旅者队征收进成拥塞费之反应行为 以台北、台中及高雄都会区为例
交通部运输研究所合作研究计画
编号MOTC-98-SDB004