最近台北市塞车问题又在吵，我先承认我新北市民，在
台北市中心上班，每天经过要拓宽的复兴南路，但是我搭捷运，
走路经过复兴南路，看到塞车心里只觉得

无聊

要玩玩大点,连机车也比照办理

一个东南亚小城市，不要学国际大都市的搞法，东施效颦

那就买两台车就好啦

这招再加上禁摩就完美了 保证被罢免但不塞车 哈

学东京要有车位才能买车就好了

韩国以前就是用这招...

监视器就没办法 去年初就讨论到滥了 看施工完会怎样吧

这样吧 外县市单双日单双号进城,北市民有车位才能买车

这方法下来 人民就该 新闻在带个风向GG

不过以呆丸人之智 到时必各显神通 大概顶楼都变车位

这样搞大概每天有人拦路要蔡总统救人吧

法律不支持 你可搜索"监视器" 不知道还有没有文文还在 有空可以看看

要车位才能买车，柯提过，但是基本上是中央权责

没记错的话 只有在人力无法运用的地方才能用监视器~

限制货车都都不要进台北市

然后没有办法进城的，会靠北没有人权，台北天龙国

后来我就回台湾了

入北市周边盖自用车转运，自用车停转运站，再坐大众运输进北市市区应该好好分析那些车是从哪里来的

每个家庭买两台车，一单一双，还是塞

除了北市市区居民的自用车之外，很多是住在新北 桃竹河滨公园+专车接驳

台湾的问题就是车太多

这是中国的方法吗哈哈

再盖超大人行道前没塞车，盖了就塞车，结论是看车牌入城?

学大陆限牌

周边商家都要抗议了

对每天新北接送小孩,再去北市上班的人 隔日开车很吃力

一堆不要脸自私自利的开车族明明就油价低,开车人变多,又乱停乱插路口不净空自己不守规矩造成塞车, 然后只会怪东怪西