※ 引述《bigbear2007 (哇最爱逮完)》之铭言：
: 或者说是限摩
: 主要是摩托车事故比例一直居高不下
: http://www.epochtimes.com/b5/15/3/26/n4397548.htm
: 而且在台北台中高雄这种大都市中, 常常看到机车骑士在车阵里面高速钻来钻去
: 很容易就"犁田"... 如果在一些车流量较少的地方, 犁田可能还比较没关系
: 速度不要太快大多擦破皮, 但在北中高这种大都市就不同了
: 一犁田就很容易被后面车辆煞车不及而爆头 造成严重死伤事故
: 由于摩托车如此不适合大都市, 目前世界上许多大都市都有禁摩限摩政策
: 我国隔壁的支那大都市就有完整限摩政策
: 牠们将摩托车牌照税收的非常高, 取而代之的是速度低,较环保也较安全的电动机车
: 电动机车在支那是不需要牌照的
: 所以在支那除非送货,否则一般人都会用电动机车取代摩托车
: 柯文哲在台北也一直想限制摩托车
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
: 他可能会采取机车停车位全面收费的方式来限摩
: 然而我倒认为支那调高机车牌照税的方式会比较有效率的去限摩
: 请问各位乡民, 在台湾几个大城市台北台中高雄限制摩托车
: 或学习支那以电动机车代替
: 是否可行呢???
国民党立法院占多数 施政失败都是dpp的错 口八~
你觉得这说法说的通吗?
汽车占路面80%面积 交通堵塞都是20%摩托车的错 口八~
这说法又通吗?
其实问题很简单
今天硬件规划上的问题相较下反而不大
很多人都当马路自家开的 想怎么走就怎么走
骑楼自家的 一堆有的没的往外塞 有的还把他填好填满变斜坡
交通工具只是工具 你使用者心态有问题给你禁摩禁车不如禁止人上路
交通宣导强制执行比较有用
每个人每半年都能请一天公假强制去上课比起那些 都是xxx的错 禁掉就对了
还来的实际