※ 引述《boyo (29大头)》之铭言：
: ※ 引述《bigbear2007 (哇最爱逮完)》之铭言：
: : 或者说是限摩
: : 主要是摩托车事故比例一直居高不下
: 我跟大家讲 摩托车一定要减少到0 汽车也一定要减少
: 把大家都搞到大众运输上
: 哪怕是柯文哲下一届滚也一定要搞起来这个政策
: 他妈的 台北住了快40年 摩托车一年比一年多 到底他妈的哪里来的
: 看一下以前洋人拍的照片好吗?
: 根本越来越落后 落后国家的象征
: 捷运越盖越多条 路反而越来越塞 几兆的捷运钱就这样打水漂?
: 那还盖三环三线干嘛? 反正还是在开车骑车 炒房价噢?
: 不发狠治不了懒惰成性的人
: : http://www.epochtimes.com/b5/15/3/26/n4397548.htm
: : 而且在台北台中高雄这种大都市中, 常常看到机车骑士在车阵里面高速钻来钻去
: : 很容易就"犁田"... 如果在一些车流量较少的地方, 犁田可能还比较没关系
: : 速度不要太快大多擦破皮, 但在北中高这种大都市就不同了
: : 一犁田就很容易被后面车辆煞车不及而爆头 造成严重死伤事故
: : 由于摩托车如此不适合大都市, 目前世界上许多大都市都有禁摩限摩政策
: : 我国隔壁的支那大都市就有完整限摩政策
: : 牠们将摩托车牌照税收的非常高, 取而代之的是速度低,较环保也较安全的电动机车
: : 电动机车在支那是不需要牌照的
: : 所以在支那除非送货,否则一般人都会用电动机车取代摩托车
: : 柯文哲在台北也一直想限制摩托车
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
: : 他可能会采取机车停车位全面收费的方式来限摩
: : 然而我倒认为支那调高机车牌照税的方式会比较有效率的去限摩
: : 请问各位乡民, 在台湾几个大城市台北台中高雄限制摩托车
: : 或学习支那以电动机车代替
: : 是否可行呢???
其实整个台湾.都会面临交通问题，主要原因还是整个资源都在市区和县市的关系，我就
以台南来说，台南市区也是会塞爆，为什么不是台南市区不会塞爆?
主要工业区等等一些资源都集中在那里，如果有以前执政党不管蓝绿只要有长期的规划的
分配好资源，不在集中会塞的那么惨吗？
台湾面临到以前就是没有规划好资源分配，现在如果要重新规划好资源分配又是一场抗争
!!
就以长期被资源笼罩的台北市市民来说，要是每年算中央都给300亿来讲，突然减到剩150
亿会怎样?会不会出来抗争?
一定会的，
那么如果把资源(工业区)丢进比较少资源的地方，那么哪里的居民会不会考虑到环境遭受
到污染?会不会想要自己选择要的工厂进驻?也是一定会的!!
所以这个就要考验执政党和各县市长甚至接任的人，是否有长期考量，就算有长期考量也
要接任的人是否接受，就好比以前扁乌拉规划的，就一律都被马桶一律否决掉，改用他们
自己的规划!!
那么要是长久以来这样搞来搞去，会不会互相影响?一定会的
所以只能祈祷蔡英文可以长期规划资源分配，然后接手的不要在大头脑否决掉又重新自己
规划...