或者说是限摩
主要是摩托车事故比例一直居高不下
http://www.epochtimes.com/b5/15/3/26/n4397548.htm
而且在台北台中高雄这种大都市中, 常常看到机车骑士在车阵里面高速钻来钻去
很容易就"犁田"... 如果在一些车流量较少的地方, 犁田可能还比较没关系
速度不要太快大多擦破皮, 但在北中高这种大都市就不同了
一犁田就很容易被后面车辆煞车不及而爆头 造成严重死伤事故
由于摩托车如此不适合大都市, 目前世界上许多大都市都有禁摩限摩政策
我国隔壁的支那大都市就有完整限摩政策
牠们将摩托车牌照税收的非常高, 取而代之的是速度低,较环保也较安全的电动机车
电动机车在支那是不需要牌照的
所以在支那除非送货,否则一般人都会用电动机车取代摩托车
柯文哲在台北也一直想限制摩托车
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1332993
他可能会采取机车停车位全面收费的方式来限摩
然而我倒认为支那调高机车牌照税的方式会比较有效率的去限摩
请问各位乡民, 在台湾几个大城市台北台中高雄限制摩托车
或学习支那以电动机车代替
是否可行呢???

最近不是才试办机车走内线,你说呢?

出租车一堆 同时间 方圆100公尺至少10台出租车

危险......@@

限摩禁摩的只有中国...欧洲大城市还要拜托你骑机车勒

朽?

中国电摩更危险，而且一禁，路上汽车会更多，保证只会更塞更乱 不要拿会下雪的地方跟我说哪里哪里机车少

支那电动机车我看速度都比较慢 比较不能钻,安全些吧?不过支那人都把电动机车骑进大楼电梯上楼,令人无言

电摩无声...到时候只会各种被三宝吓到 而且电摩加速没比较慢

限速比较实际

明明是1人汽车最浪费空间 这问题没解决前为何限摩?

我在支那看到电动车速度慢确实比较无法在车阵中穿行

只会怪机车爱钻，怎么不去怪汽车爱乱停乱开

因噎废食

现在台北市的机车不要说一半，只要1/10变成汽车，台北市主要道路就全爆了 只会说机车危险，怎么不想一下是谁造成机车在夹缝中求生存的

你知道有多少公司企业征才要求自备交通工具吗?

那么要怎么处理? 还是直接弄个机车专用道?否则机车实在太危险

汽车更危险，为什么不去禁汽车?

汽车出事率比较低,而且造成严重死伤更低啊毕竟汽车不容易被爆头././...

这个在中国一线大城市 早已经实施快10年了

所以你想怎样搞，禁摩换塞车好幸福？ 一堆机车优先道变停车道你要不要先想个方法解决再来

用大众交通工具取代摩托车,推动电动机车吧

对啦，禁摩下去市区时速大概就20上下，要车祸就更难了，我懂你的明白那你怎么不说用大众运输取代汽车？目前状况推电车只会让无牌电摩到处跑，只会更危险说到底你还是没搞懂机车危险是谁造成的

现在没有机车还找不到工作呢，柯文哲要不要先解决这个问题?真当大家那么爱骑车上班?

支那电摩，三轮车更会乱钻吧...

先减少出租车在马路上的数量吧…

电摩万万不可 没声音真的很恐怖 除非电摩限速30

台湾电摩速度随便拉都比机车快 事故率不会降低只是降低市区空气污染而已 但是要养更多发电厂

所以要开车吗？停车位呢？要不要禁止台北市民拥有私人交通工具？我下次绝不会再投柯