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中时
3.新闻内容︰
首都生活圈奏效 阿灿满意度上升15％ 中国时报【杨宗灏╱桃园报导】
桃园市长郑文灿表示，台铁高架改为地下化、桃园航空城招商及捷运
系统定案，不但是他持续推动的重要政策，也是未来期许“新政府”的3件
事。他提出“首都减压”构想，希望以在地合宜房价整合北北桃的“首都
生活圈”。
30～39岁 最挺胖周瑜
在民进党内素有“点子王”、“胖周瑜”之称的郑文灿，就职桃园市
长将届满周年，根据旺旺中时民调调查，郑的施政满意度为57％，较他今
年初就职ㄧ个月的满意度多出15个百分点，表现相当亮眼，又以“成家立
业”族群对郑的满意度最高，30～39岁的高达67.6％。
他日前接受本报专访，谈到桃园航空城，郑文灿说，县府官员过去炒
地皮，他不能让航空城沦为炒地皮的代名词，目前市府已建立土地交易平
台，也要求团队不得在航空城买卖土地，如果用人头买卖就送法办。
拼出口 两岸货贸优先
对于如何活络在地产业发展，郑文灿认为“货贸要先于服贸”，中央
与地方也要加强联合招商，面对下个世代两岸、全球化挑战，智慧电网、
再生水系统、光电、风能，都要做在桃园。他说，货贸要先谈，桃园制造
业基础雄厚，以汽车业来讲，应该要能整车输出大陆，产能可以加倍，货
贸要优于服贸，未来中央要与地方取得共识。
郑文灿说，桃园是台湾门户，也是工业之都，产值是竹科的两倍，蔡
英文所提的“亚洲硅谷”，研发园区也预定落脚青埔，未来还会在航空城
及机场捷运沿线开发青年住宅，也就是所谓“首都减压”方案，“想逃离
双北的，请到桃园来”。
对于松机迁建桃园，郑文灿说“台北天空是解严了、但桃园的天空却
戒严了”，天空戒严，只好向下争地，他希望台铁在桃园能从“高架”改
成“地下化”，不但能打破过去桃园南、北区藩篱，对促进前后站发展也
有帮助。尤其铁路地下化后，桃园到中坜路上多了26米的“绿色通道”，
效益绝对大于成本。
天空戒严 向台铁争地
台铁地下化总经费虽增加600亿，工期也会多3年，但台湾主要都会区
都采地下化，郑文灿说桃园没有高架理由。他说，台铁从桃园到中坜段21
公里的地下化，总经费约要1030亿，这部分必须跟交通部谈经费的分摊比
例。铁路地下化是百年建设，“要我去行政院跪，我也会去！”
4.附注︰
中时竟然倒戈啦XDDDDD
看来桃园蓝天变绿地真的是越来越有机会，至少不太会出现泛蓝大胜的情形，
只能说以前五只羊真的太烂，胖周瑜又颇有些手腕，
国民党三年后又要派谁去和胖周瑜决斗呢? 感觉都快没人了。