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2 小时前
青年从农辅导计画展开培训课程：传承农业知识，培育青农成功创业 ，与全联社合作推
动农产通路
“青年从农辅导计画”是我竞选时就提出的重要政见，特色在于农业学徒制，创造农业达
人。农业需要老师傅指导，依赖丰富的裁培经验、选择品种经验、经营管理及行销经验，
这些珍贵的经验和技术不能流失。桃园在稻米、花卉、蔬菜、茶叶、畜牧、经济作物及杂
粮等方面都很有竞争力，很多农产品都已经“品牌化”，日本也推行“农业品牌化”，有
了品牌就有定价权，价格自然可以拉高；而推动“生产履历制”或者“农产品身分证”，
也都是一样的用意，只要建立品牌，就能让桃园的农民充满竞争力。
青年从农辅导计画每年选出50名青年农民，为期10个月分3阶段进行辅导。第1个月“农业
系列课程”160小时，第2至4个月“农业实习”，前4个月每个月给予3万元生活津贴，接
著是6个月的“辅导农业经营及创业”，最高补助金额20万元，也会协助办理农业贷款。
最近全联社董事长徐重仁到市府来拜访，希望桃园在地的农产品可以直接就近在全联社上
架。目前农业局、桃园市农会与全联社已经开过协调会，未来桃园在地农产品将直接在全
联社上架，让全联社增加在地的生鲜产品，增加销售特色，市府全力支持这个有助桃园农
业销售的计画。
市府在政策上会尽量协助青农，土地的租赁与取得也很重要，农会可以协助青农寻找适当
的土地，推广“小地主大佃农”的观念，相关辅导计画由农业局委托市农会办理，青年局
也把这个计画视为重点业务，青农将会有农业局及青年局2个单位的协助。只要包装及品
牌建立的好，并在各项比赛得到鼓励与支持，“小而强的农业”可以在桃园落实。
https://goo.gl/UG4PLA
郑文灿上任到目前为止还算中规中矩
以他的性格 喊出桃园要赢八万应该不是信口开河
真心希望桃园从现在开始由蓝转绿
跟以前的台南 高雄一样 永远回不去啦!
作者:
bill6613 (bill6613)
2015-11-02 22:35:00阿灿加油!
作者:
aakkdd ( )
2015-11-02 22:35:00希望他不要继续坚持中坜车站地下化，那就更好了。
作者:
crocker (...)
2015-11-02 22:39:00希望多种一点有机农作物
作者: realmask 2015-11-02 23:05:00
一般会觉得高架很讨厌 店面都被挡住...不过不知道那边是什么情形
作者: realmask 2015-11-02 23:14:00
我记得地下化有经费的问题 还会跟一条捷运相冲突
郑的FB有澄清过高架化人士放的消息 不过文多所以应该被洗得很快
不是一条 是两条 (一个延伸线停工 一个延后开工)
作者: realmask 2015-11-02 23:19:00
那这样影响整体很大喔@@
桃园中坜市路那么小条拥挤不地下化?来走看看，绕一圈就知道地下化是唯一解，我们需要地下街来疏散过多的拥挤人群，也需要更多停车场火车站附近的动线根本就是噩梦
我住桃园后站3X年 永丰到外环南侧一堆农田 这要地下?环南到埔心的沿线 也要地下化?
桃园后站那边好像还有地但地下化 还是比 高架化 市容要好看许多谁也不想自己的店面 前面一条高架火车铁轨吧当然若论经费的话 地下比高架贵...
关于地下化 市长说过只多3年 桃园只多出25亿 绿线一年内动工 还有百年建设 国家门户 唯一选项...等口号刻意不提可能的负面因素5分钟看地下化那篇 举出郑刻意回避的许多地方这叫做"高架化人士放的消息"?郑FB的回应 说地下化比高架化只多3年 这算澄清?我看了那篇 更确定郑刻意理想化 不提负面因素那篇开头还说 5分钟那篇是"抹黑" 好像他还在选举前郑对于地下化 时程预算都以最乐观去算 有篇文章点出郑刻意不提的部分 郑FB的回应是"错误的抹黑"?之前有板友说看好郑的未来 我看郑在地下化的口号手腕我想他未来当上高位 可能会硬搞出问题啦(先说我从2000起就是吱吱 不必酸我9.2 找裤子)高架化改地下化 按郑的算法 多出预算几乎是中央出但小英对此还没有表态 不确定明年新政府会不会出预算桃园要地下化 台中要盖多条轻轨 南高要捷运延伸小英政府会全部买单吗? 若没获得预算 要多空转几年吗?
作者:
adm123 (Administrator)
2015-11-03 05:10:00回楼上，桃园铁路地下化是小英总统的政绩支票，你不用担心小英就是知道，民进党能不能真正的在“北部绿化”，桃园就是关键，尤其是桃园是“眷村大县”，你真的让外省人尤其年轻一辈的眷村桃园人“感受到”民进党真的让桃园改变很大，那以后眷村后代就会愿意投给民进党，这就是“看长远”的所以小英绝对会利用总统的权力把中央的资源挖一大块给桃园而且这也合理，桃园是缴税大县，本来就应得到较多资源桃园长年以来一直都是“只上缴税却没建设”的铁票大县国民党根本长年亏待桃园，只是眷村只看“军公教福利”这种"全国的政策"，地方的建设再差，他们眷村票没感觉
桃园十几年在朱吴手里没什么改变就连在烂的胡志强 都还让台中市像个直辖市桃园的工作机会工业区科技业 不比台中少可是市容却破碎不堪郑坚持要做地下化 就必须扛成败 和正反两面的声浪有人反对也一定有人支持 台北当初盖捷运时也被骂死经历工程阵痛 交通黑暗期 是必然的
作者:
leov72 2015-11-03 10:22:00两个礼拜前才开车去过桃园八德，有几段马路实在很小条，开在路上感觉很挤
台中市的基底好，有日治时期的规划建构大台中的架构 ，而桃园始终就是支离破碎缺乏通盘规划考量…
小英对桃园铁路地下化 还没有纳入政策上月 桃园议员还要求找小英表态支持交通黑暗期多久呢? 只多三年 某版还有乡民相信
如果中央不支持，1.郑被打回票 2.地方自己想办法新埔到昆阳这段的板南线，花了10年