之前去中国出差 发现那边的BRT真是又快又方便
BRT发车时间跟红绿灯搭配，几乎一路绿灯直接走
问过当地的同事 他们说 本来路程+塞车要2个小时 BRT 40分钟就能到
简直比公共汽车专用道好上几百倍 不懂+ln为什么要废除
其实也不怪他毕竟政治立场不同 他也不想任内完成的东西是贴老胡标签
只是越改越烂 废除后中港路的交通有变好吗? 反而连中清路都塞的一榻糊涂
看来台中明年因为市长乱搞 要变天了
作者:
LiamIssac (Madchester)
2015-10-30 09:26:00吱吱不是都支持拆BRT吗?? 又改口了?
作者:
inglee (~一事无成千古恨~)
2015-10-30 09:30:00到底哪里废除啦 加入其他公共汽车不是班次变多
作者: hfptt 2015-10-30 09:30:00
不要跟中国比，民主怎么跟专制比？民主意味着你台湾人就只
作者:
inglee (~一事无成千古恨~)
2015-10-30 09:31:00双节巴士不是还在照走不误
作者: hfptt 2015-10-30 09:32:00
配享受这个
作者:
leecoco (小白是黄色滴)
2015-10-30 09:32:00假的行控中心 自己估狗
作者:
liskenny (Why so serious?)
2015-10-30 09:35:00假行控的问题在于 胡未等全好硬上 lin不想弄全好硬改掉其余不想说了
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2015-10-30 09:35:00马的胡扯 BRT车还不是一样跑马路上等红绿灯
作者:
okgod (!)
2015-10-30 09:38:00你哪来的想法那个是brt了
作者:
chewie (北极熊)
2015-10-30 09:51:00其实你说的大部分是专用道的效果...
作者:
gigikaka (Money As Debt )
2015-10-30 09:51:00不 应该废除 不适合台中市区
作者:
chewie (北极熊)
2015-10-30 09:58:00台中市区的问题是路太窄 东西向又只有中港路最直线最重要所以所有的平面式大众运输(平面BRT.LRT等)都会占用路幅而且中国有些BRT为了效率是有超车道的 双向站区就要四线道台中哪有可能做到 就连高雄可能都没办法了
作者:
piggy37 (小时)
2015-10-30 10:17:00中国先做红绿灯管控在建BRT 台湾刚好相反 哈哈
作者:
Orstor (..)
2015-10-30 10:23:00那日本人为什么要拆刘铭传盖的铁路?
作者:
jevix (过气小菜尉)
2015-10-30 15:31:00都lag多久惹…
作者:
GV13 (远见13)
2015-10-30 21:32:00台中人的选择