其实整串看下来，很多人有很多的怒气...
也有很多的讨论，但是只要扯到法规，就比较难再说下去了
因为除了职安卫的从业人员外，一般人对法规并不了解，也比较难去了解
其实整个争议也差不多打住了，从法规和协议看来，台中市政府的法律责任可以确定了
这个，大家再不满，也能或是说也只能接受了。
接下来就是为何没有及时、提早或是眼皮下有违法看不到这些
可以批评，但无助于事的问题
因为我前面PO过，一来台中的法令就有问题，只要厂商愿意出钱
他就可以任意违法，因为那只是行政条例。
也有人私信我说，为何不能停工？
他可以不让你使用道路，但是我可以作其他的土木机电工作...
只有劳检员可以下令停工。
但是，这个新闻告诉我们
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150413/591517/
陈雄文：劳检权下放直辖市　台南不愿接
2015年04月13日11:04
台中捷运工程9日发生钢梁掉落砸死4人的重大意外，立院社环委员会成为立委质询焦点，
针对劳检权下放直辖市，到现在只有北高两市，劳动部长陈雄文今在答询说，台中市预定
下月1日授权劳检业务，新北市也即将授权，六都仅剩桃园市跟台南市没有，桃园市是因
为刚升格，台南市则是从头到尾都没有要接。
某都的什么神，连接都不想接，这样出事才能指责中央。
另外，新北市和台中市要接，但是有在招人吗？
反观台北市，还不停的在招人
http://bola.gov.taipei/ct.asp?xItem=101577677&ctNode=62824&mp=116003
台北市政府劳动局招聘劳检员 共计52个名额 4/21至4/23现场报名
台北市政府劳动局委托台北市就业服务处办理“104年度劳动条件检查员”甄试，自
4月21日（星期二）起至4月23日（星期四）上午9时至下午5时止共3天，在台北市政府劳
动局劳工教育馆（台北市大同区承德路3段287号）受理现场报名。
台中和新北人够吗？
结论就是，人还没头七，但大家其实也忘的差不多了...
我个人认为啦，如果台中不修法和增加人力，
下个意外也不远了

没人喜欢扛这种责任,是我我也不干光去过一趟日本看人家工地的作法,都觉得台湾落后人家10年...

丢勒 咱大龙欸一定某问跌辣

那不重要啦 有无辜的用路人在你任内死于工安意外就是你这个市长没用拉

去麦寮看看就知啦 三不五时在死人

某市连这个也不接？花妈真的有担当多了

花妈全接也有人靠北好吗?

马2马3

有爆点

因为得先补人业预算还得业务到手中央才拨款当然能拖就拖

我是指依照台中市使用道路办理活动施工管理自治条例第16条停工，如果能撤销前面交维计画许可的话这个许可看起来是行政处分，不过网络上找不到撤销例子我也不敢保证行得通

如果你看过近年工安意外监视器影片总集 你会发现台湾在这方面落后日本可不只十年....

台湾的相关法规就抄日本的阿... 有的尺寸都随便加的反正比日本人的高一点就好 一点科学根据都没有

施工通报单就是台中市政府的生死门到现在还在扯没责任？果然某些人的职业引经据典惯了，只会自己的那套，告诉你，施工通报单全拿出来比对，台中市交通局就挫在等了

通报单会怎样?可以说一下吗？

http://appweb.cna.com.tw/WebM/Menu/asoc/201504130152.aspx直接帮g大找了，不用台中市秤府还生死斗囉http://tinyurl.com/n9run5p