北捷那篇，应该是北捷工程局事故检讨报告，没有工安角度的检讨。
也没有深入工程角度的检讨，只有粗略的行政流程交待。
文中竟然以先前施工段有成功案例，而说明本次事件属个案。
当然其中有提到的"吊装作业"，却没有附件提供
不晓得此案所谓吊装作业是边吊边组装吗？!
如果是，以工安角度是说能够尽量不要高空作业就尽量避免吗？
(而那份报告中说进度是略超前的，所以没有赶工，那没赶工，为何要在高空组装呢？)
那麽吊装作业的核定理由就不是以安全为主，就更应该好好检视吊装作业文件。
不过难过的是，那些争论、批判、推卸责任的人还有机会能讲话。
还活着，那么罹难的呢？
谁给他们一个活命的机会？
真的很不喜欢听到总是有劳安人员说劳安是万能什么都要会，什么都要兼。
上至进度下至环境清洁全包那么最基本的保障人员安全呢？
真的是万能吗？
: 这一点我还真有点想不透
: 台中是怎么弄到自已不是原事业单位?
: 照这看来是台中只是单纯出地(地主),盖捷运是中央交通部的业务这样吗?
灾害事业单位名称：瑨益工程有限公司
（地址：台中市大雅区神林南路313巷17弄4号1楼）
承揽关系：
原事业单位：远扬营造工程股份有限公司
承揽人：中国钢铁结构股份有限公司
再承揽人：瑨益工程有限公司
所以我前面才说远扬要负责...
: 如果是的话,那为什么当初陈水扁喊马特拉不拉,我们自已拉?
: 到底盖捷运的原事业单位和职责怎么划分的啊?>"<
: 不过台中市政府劳动部应该会开始认真盯远扬了
四、防灾及工安因应措施：
2.防灾具体措施：
(1)本部职业安全卫生署将其列入
“加强高职灾及高危险厂场检查及指导执行计画”名单，加强该工地检查次数。
他已经被职安署盯上了....
: 要依法认真查的话,应该有很多缺失可以玩
不过没台中什么事，除非中央愿意把劳检权交出来
: 劳安法大翻修成职安法后,有新增一个紧急避难权
你说的是细则25，不过这次的没在那9条内
: : 我刚在看新闻，怕的是小包和小小包跟本就没设置钢构作业主管
: 就算有设恐怕帮助也不大
: 老板要赶工,就算有甲级安全管理师在也莫可奈何呀!
其实，我很好奇一件事，那个10万交保的工安知道合约内容有提到夜间施工吗？
他懂这种钢构吊挂工作内容吗？
像我，我不懂钢构吊挂组装。
如果主管没告诉我合约要求晚上做，我也不会知道……
: : 或是因为公司很小(30人以下)，没有设置专责职安人员
: : 那老板就要自己出来坦，加上小公司要是也没投保...
: : 直接宣布倒闭，脱产，后面受害人就很难求偿就是了
: 虽然很难求偿,但原事业单位一样附带补偿责任
: 当初就怕大企业都把责任推给小包商所以特别以法明定
: 第二十五条第一项事业单位以其事业招人承揽时，其承揽人就承揽部分负本法所定雇主
: 之责任；原事业单位就职业灾害补偿仍应与承揽人负连带责任。再承揽者亦同。
: 第二项原事业单位违反本法或有关安全卫生规定，致承揽人所雇劳工发生职业灾害时，
: 与承揽人负连带赔偿责任。再承揽者亦同。
: 政府单位很有钱的....
不会这间有保国泰的产险，死的3个和伤的4个都有劳保
应该不会拿不到钱，不过那个用路人就很难说了...
: 最糟的是,老板只想效率和赚钱,完全不考量安全,那这种事就会一再发生
: 想当初五扬高架段也是三不五时就发生重大职灾
: 还特别修法去规范, 安全管理师或安全卫生管理员也考了好几次
: 怎么不见李富诚站出来骂马统啊???
嗯，今年7月又有考题了