去年胡志强仓促通车BRT
机电、车体、上路问题状况不断
只要讲到BRT，大家骂声连连 （特别是汽车驾驶）
怎么现在林佳龙说要废掉BRT
反而又一群人批林佳龙土皇帝、BRT不该废、BRT没完成太可惜了?
因为这BRT，胡志强不就输20几万票被赶下台了?
证明反BRT的比支持BRT的多不是吗?
阿怎么选后反而废掉BRT是错的了?
法律规定是多数服从少数吗?

看你说的“大家”是指台中市民还是这个版上的“大家”

我开车我当然反BRT啊。最好改成高速公路

大家希望看到的是真正的brt 不是这种四不像

这边忘记投票的沉默多数比较多

因为选前选后批的不是同批人

那可以花时间改好啊！废掉是什么意思?

什么意思?人去政亡阿...XD

22亿日运5万人的要半年要废,1800亿日运18万人的通车2年后竣工,月月赔钱好开心....

上一次是懒得出门 胡才赢五万 这次忘记投 所以才小败21万你们林迷在爽啥日运五万人的免费车 德政

我个人觉得全废也不好 难道不能做改善吗？林市长真的太小眼睛了

还没完成,做好的设备不给用叫四不像，未成年小孩也是四不像非人也,如何处置?

得了吧，都是没穿裤子的在带风向，真正住台中的可大部分支持水果报不是有民调了吗

现实的风向早就变了 我再说一次 北连中。。。。

当然，台中人习惯开车骑车，你公共汽车占用车道害我塞车就该死民调的盲点就在这。

台湾人习惯搭免费的 谢谢

台北都不收费的?

还有好多钱可以赔,以花费人次来算效益的话brt好高捷22倍,付点车钱算什么有人收费还赔一屁股呢

这次就是改善阿 又不是拆掉 蓝线外的几条线不再建BRT的人次就是取消原本公共汽车路线 吸收过来的

免费的运量好高喔

中港路塞车是BRT之后才有的事情？BRT只是很衰的出气筒而已。

盖错要拆政策错误要负责的是决策者吧?为了选举盖这样台湾大道确实因为BRT更塞不是

路网扑够广，习惯会改变，我也是看目的选交通工具,怕没得选而已

那之前公共汽车哪里不一样@@? 为什么要BRT?

老胡负责什么？ 又不是他盖的 就如同马英九不知道美河市 一样道理

胡粉哪有批BRT?

反了 '流量增加流速微增'大众运输人次大增,BRT人哪来的??

猫缆是马盖的 但出事时就不是他决策了 你们不懂国民党的政治艺术

brt哪不一样可以问小英,她选北县时有推过,和老胡的没啥不同

逼啊踢 现在不好的话 就不算胡盖的了

一堆酸民看颜色在反的，如果是柯P推的就好棒棒

大家看，前村长买的香蕉树竟种出绿香蕉，这树一定有问题我来砍了他,村民:对嘛绿色香蕉一定是贪官乱搞啦

因为根本不是同一批人

这不同批人吧......

因为胡盖的根本不是BRT

那请问BRT是什么?

胡盖的就是双节公共汽车阿

快捷巴士(Bus Rapid Transit)

真的不懂可以查，有种东西叫辜狗

去体验看看 就知道不会是你想的双节公共汽车

退一万步，就算它现在是假BRT,但目前效益是高捷22倍，该不该把他搞成真正BRT?何况预算都有了照着执行即可

没行控跟专用路权的BRT 不就是双节公共汽车

先不管是不是捷运，至少我搭过感觉不错

胡椒粉当然觉得啥都不错啊 台湾塔都能护航了

行控问新市长啊，怎不开绝对优先?部分路段被抗议只好改道了，也成了变慢之源;高捷通车后2年竣工，BRT给半年就做废?乱洒粉前数据看了没?道路流量流速增加，公共运输成长，日运量5万人，这样花22亿嫌贵，以此标准要拆多少建设???

日运量5万，是只有篮线就有5万了

便宜高效要废掉，今后建设要用这标准做废吗

盖了一堆垃圾 走了之后拍拍屁股就给下任了

好强的垃圾，没完工效率就高高捷22倍多的垃圾