从选前到选后, 林佳龙一直是泛蓝所怨恨的人物. 或许林佳龙是典型
民进党出身, 自然不为泛蓝所喜爱. 不过应该不止于此, 可能更深层
的原因在于胡志强人缘太好了. 这是为何选前泛蓝支持者用力的塑造
胡志强会胜选, 选后对林佳龙的猛踩前朝事蹟或各种施政很不爽.
如果林佳龙拥有柯文哲的曝光率, 那可以理解泛蓝的怨气. 问题就在
林佳龙上媒体机会不多, 但仍引发泛蓝的怨气. 这真的只能解释为胡
志强的人缘太好了.
更惨的是, 胡志强现在是旺旺媒体的第二号人物, 林佳龙万一做不好
, 将来势必被中时狠狠修理. 台中灯会与废BRT,中时已小试身手修理
了, 为何如此说? 因为四大报里只有中时花全版版面检讨批评这两件
事. 幸好柯文哲接的是郝龙斌, 若是接替胡志强, 可能就无法那么意
气风发修理前朝了.
林佳龙若做不好, 将让泛蓝的怨气获得正当性.其实废BRT正是能考验
兴利上的施政能力, 毕竟后续规划能力很复杂, 不像拆忠孝东路专用
道那样单纯或拆违建那样简单. 除弊容易兴利难, 这考验柯文哲也考
验, 也考验林佳龙.

说真的 台中人对胡自强已经够义气了 只能说胡自强太废市政处理不好就算了 还陷入国民党内斗 连建设都要不到lol

台中人已经给他够长的时间了 至于林 只能说好好做吧

如果只输 3万那还有话讲 输20万快笑疯了一直在那+ln +ln 的那群人脸超肿得

能做到不管偏蓝偏绿选区都大输 胡也够本了

台中市的政治利益纠葛很复杂 本来就不好处理胡志强当然有他的方法 但不幸的 台中人已经无法再忍受他的做法 但换个角度来说 林佳龙也绝对不好做的

已经给胡十几年的时间了 连条捷运都盖不出来

就看他是不是真的有能力突破了

比起林 我是比较偏爱蔡其昌 但初选输了就输了也只剩林可以选

第三段我不完全认同，事实上中时也时常对柯见缝插针，只是没那么过头。原因很可能是会顾忌目前挺柯但没特别挺林的自由和苹果会反过来捅中时一刀，然后中时就变众矢之地，前阵子的中视制造柯的假新闻，就被网友和自由、苹果围攻过。

老实说在拆西站以前我觉得柯比+ln好上太多了...

其实台中灯会的媒体放过林很多，基本上接驳烂到爆丰原时接驳就爆一次，台中公园我没去不知状况，乌日是时更是火车站感觉不到有人疏导，一团乱，进出动线载我去时一堆人抱怨没分开然后匆忙派人分开动线接驳车的位置很差，我坐火车去看火车这么惨，回程改坐接驳车，接驳车一样惨

都让胡做13年 做到票被狂电20多万 真的是自找的

3：1嘛，民主政治就这样

卡奴性格的人太多了,所以才让小人得志殊不知当年还在当立委的某人还说要盖MRT的钱拿来盖BRT勒,结果现在又来时空背景不同这招了

就台中先天不够蓝啊！但是八个立委选区都蓝大于绿也算六都一绝了，只是都没蓝到过半

中间选民不是都爱 没出线的那个?嘴巴爱 但是手投kmt就像当年的沈富雄依样 中间选民依直说 沈富雄出来我就投 阿 就真的出来 中间选民也真的用选票支持了投给别人 让沈富雄落选

反正蔡其昌还年轻可以等 倒是不急至于手投KMT 我只能说楼上多虑了...现在让KMT弱下来是当务之急 根本不想看到胡连任只要亲民党没推人 目前以DPP为先偏爱蔡其昌一部份也因为他是系上学长~