楼主:
CEO5566 (56执行长)
2015-03-23 15:32:48看到很多推文都在讲北捷和高捷，故来发一下囉，
纯数据资料。
台北市
直辖市:1967年
捷运规划:始于1977年（ＫＭＴ中央政府：总统严家淦）
首条路线动工:1988年（ＫＭＴ市政府：市长许水德）
首条路线营运:1996年
主体总耗费时间:20年
国民党规划及动工，陈水扁割稻尾。
高雄市
直辖市:1979年
捷运规划:始于1980年（ＫＭＴ中央政府：总统蒋经国）
首条路线动工:2001年（ＫＭＴ市政府：市长谢长廷）
首条路线营运:2008年
主体总耗费时间:7年
国民党规划及民进党动工，陈菊割稻尾。
台中市
直辖市:2010年
捷运规划:始于1998年（ＫＭＴ省政府：省长宋楚瑜）＜－－被废前还做好事
首条路线动工:2013（ＫＭＴ市政府：市长胡志强）
首条路线营运(预计):2018
主体总耗费时间:5年
国民党规划及动工，林佳龙预计割稻尾
不管啦，数据没有用，资料没有用，
人民有感无感最重要，
我觉得慢就是慢，中港路塞就是塞，
KMT不倒，台湾不会好！！！
作者:
BIGKUKY (回忆...)
2015-03-23 15:37:00换了DPP也没有比较好，建设摆烂，只看选票
作者:
Savior09 (Sakana Mazui)
2015-03-23 15:38:00没捧胜文 60分
作者:
xaw123 (阿虚)
2015-03-23 15:40:00本版键盘台中人太多惹...
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:44:00G障率高！BRT维修零件 传来自 杀肉车 TVBS新闻
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 15:45:00
没办法 媒体跟风向才叫证据 你这不算
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:45:00台中BRT维修靠杀肉 其中一辆零件快拆光光! 东森新闻未出勤BRT 零件遭拆以维修其他车 公视新闻
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 15:46:00
ptt怎么不严格要求扣帽子这种制造族群对立冲突的进水桶
作者:
xaw123 (阿虚)
2015-03-23 15:46:00大甲人每天上台中谢谢，brt就是碍到我了阿。
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:46:00根本不用改阿 BRT全部坏光光 就可以行驶公共汽车了一群脱裤仔根本不管车好不好 就在那靠北车子买来就不能上路 也可以靠北别人捡尸
作者: sd810305 2015-03-23 15:48:00
高雄两条捷运而已，从规划到营运花的28年，真是不简单啊
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:49:00看到绿的就觉得窃国 窃市 纯心态问题不是能力问题
请问楼上所谓的"坏光光"有哪天影响到BRT营运了？维修可以是引擎冒烟故障这种大问题 也可以只是灯管不亮这种小毛病 硬要混在一起讲说通通坏光不能动不晓得是什么心态？
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:52:00原来车子抛锚不会动 底盘塌陷 如同坏了灯管小问题 神逻辑
作者:
xaw123 (阿虚)
2015-03-23 15:52:00话说brt就公共汽车 拆掉到底有什么影响
作者:
ianmon (Martian )
2015-03-23 15:54:00KMT为什么被人嘲笑 盖不完的工程 就是一堆问题KMT怕人检验 一检验就一起抹黑说人只会拆 不会建设
可目前32辆车都正常出勤阿 哪辆车被杀肉了？交通局敢敢公布每辆车的维修纪录吗？
作者:
joker0511 (加油!!多为自己一点...)
2015-03-23 15:57:00没啥意见，反正小龙龙说280亿省下来可以提供更好交通建设
作者:
joker0511 (加油!!多为自己一点...)
2015-03-23 15:59:00县市合并后台中面积极大，加上客运业的生态几乎民营，要私营的客作佛心的交通建设？基本上在可见的未来四年台中一样没变
作者: sd810305 2015-03-23 16:02:00
麻烦你去高捷官网看是民国几年动工的吧，看谁任内在摆烂
高捷本来就太早盖 公共汽车运量都还没起来就一步登天盖起捷运 运量差当然也是可以预期的结果
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 16:13:00
56大没反串，战过的都说赞真心不骗，我想领鸡排。还有市府前别办活动惹，每次一堆人停在那边挡路，挡很大，会让人找不到小路可以过。你也不讲一下要怎么找捷径出旧市区啊，怎么一直落跑呢就这几条好久的，还是要一起卡西屯，永春东?还扯到北屯干脆说大家一起上74好了啦等你高见，要战塞车又不给个解决办法，只要人去google路也不敢承认就是护航，转头笑别人找不到路的，塞成便祕加痣疮就brt搞的，还要讲这么多也不简单。我有跟你赌台中人?好笑了，自已写的那几条不是旧市区难道是我们大安吗?我住一中那十几年了，自已上一篇去看一看上一篇开火落跑，现在又转战新文就对了
结果把原本因为平行BRT停掉的公共汽车又塞回台湾大道 然后反而更塞 塞到胃酸逆流 我想这就是台中人想要的吧
作者:
jc74156 (梦剧场)
2015-03-23 16:25:00台74全线通车后，也是车暴增，下匝道都要排队等台积电新厂开始动工，西屯附近的交通就会窒息了
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 16:30:00
连把车赶到别条路也这么大声?然后现在又扯公共汽车上来?不过这才是我习惯的政黑，跳针大师
作者:
s860134 (s860134)
2015-03-23 16:41:00教你 要让DPP地方、中央、立法完全执政 就不会割稻尾了只要让DPP完全执政 你就可以实现目前DPPer所做的任一件事
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 16:58:00
我的天啊，不过这才是政黑版友，所有人都在讲brt让台中更你硬要讲brt不会塞，塞的是不会找路的人。那你赢了!承认brt盖在中港路上就是一个失败很难吗?哦不，应该要这么说才对。老胡盖的失败(伪)brt让交通更惨
但brt更塞从数据上根本看不出来啊，慢车道车速还加快了
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 17:01:00
然后有人坚持不能讲中港路很塞。难道brt是盖在台北哦?y
台湾大道是台中市最主要干道 BRT不盖在台湾大道要盖哪?
请问什么叫私家车也进去了??私家车不是本来就在中港路吗
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 17:03:00
车跑的啊。
作者: arnestus (ASTRO) 2015-03-23 17:03:00
期待市府公布BRT前后 中港路交通流量数据
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 17:04:00
你少一条车道，有的人直接就往慢车道挤，常开常骑的都懂吧我找不到，这麻烦56大演示一下，我也是很真心。
大众运输排挤私有运具本来就是必然的现象 不然谁去搭大众运输？
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 17:05:00
所以要把旧公共汽车都砍掉?只为了一个选举用的brt?
当然要砍掉 不然塞一堆平行的公共汽车进去会比较不塞吗？
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 18:29:00
我回来啦，抱歉要赚点小修理费才有饭吃怪了为什么我要走中港路，就塞死了还叫我走中港路，凌晨?你们一直说公众运输制度好，可是烂设计都不讲?塞还是不塞我也没有数据啦，只是老胡输20几万，大概可证明是不能全怪老胡啊，90%而已，最好是他弄个全线动工加通宵赶工，下场这样可以想见最后，你一个快有改变了塞的事实，还不能骂brt烂，神了
烂设计又不是不能改 谁说不能讲的? 纳税钱是拿来这样儿戏的？我又盖好了~我又拆掉了~ 这样?
作者:
okgod (!)
2015-03-23 19:03:00地下化跟高架的还是有差啊
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-23 20:10:00
所以不要再跳针了，拜托，以后这位可改称号为车神。
塞车依旧是你自己觉得有数据你也不信，只能跳针说老胡输20万
老胡这么棒 台中人真的太没眼光了 都是选民的问题阿跳针数据?? 人民很有感~ 就是把老胡换掉 怎么会这样有错怎么会是老胡的错 都是台中市民的错~1129前 这样的论调也不少 好可惜 老胡还是四海游龙了~
brt好不好跟老胡落选关系没那么大吧你觉得brt很烂要改，OK啊，但改成这样你说比原本好？？该解决的问题都没解决，还更严重，请问到底好在那里？？
BRT已经烂了 是老胡的责任林佳龙要怎么改 是他的团队去决策改的好不好 4年后 台中市民可以决定林佳龙的去留不是吗??brt跟老胡落选 有多大相关? 可能要做民调参考看看
作者: ddt999 2015-03-23 23:00:00
人家BRT的包商说3月底行控及相关可完工,结果龙龙选择面子
哪里听到不能评论了 自己脑补这一句 挺厉害der ^^
作者:
yaspo (柴荣)
2015-03-23 23:37:00推
作者: RsssRb (Soluzek) 2015-03-24 02:24:00
你讲要插赌的，那条件我开囉?遵守交通规则，基本不闯红灯。我只能走中港，你不走中港?你要玩的话，那对插的规矩就照社会讲法，我出条件了，你敢
作者:
okgod (!)
2015-03-24 10:31:00你还没说拿一个高雄的地下化比高架化的建设时间要拿来干嘛耶…