※ 引述《askemm ()》之铭言：
: 震怒龙办的BRT踹共公听会，
: 来的公民网友不但一面倒反对拆掉BRT，且不赞成专用道同时提供公共汽车使用。
: 而且这些踹共反拆BRT的，竟比核终还要有备而来。
: 看来这是一个嘴巴说不要，身体却很老实的概念。
: 谢谢震怒龙对老胡政绩的肯定。
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150124/548103/
: BRT踹共说明会　来的人都说别拆
: 王义川说,以前没有开放政府因此大家没看过BRT路线规划图。黄任膺摄
: 2015年01月24日17:17
: 中市交通局今天下午举办一场“台中BRT公民网友拢踹共”，吸引上百名以年轻人居多的
: 民众到场参加，多数与会者反对拆掉BRT，且不赞成专用道同时提供公共汽车使用。交通局长
: 王义川表示，他和市长都没有特定立场，这段时间会透过各种管道调查及搜集民意，提供
: 市府成立的BRT体检小组参考，三个月内提出评估报告。
: 王义川在会议刚开始即不免酸了一下前朝，说在场民众都没看过BRT各式路线规划图，因
: 为以前没有“开放政府”。而他甫上任时也确定行控中心倒底在哪里？这就是我上任一个
: 月的处境。”
: 他引用资料显示，台湾大道公共汽车运量原本每月五万，有BRT变六点五万，按理尖峰时段三
: 到五分一班离峰六到十分，但实际上路发现最短是一分来一班，最长是十九分钟来一班，
: 平均五点九九分。估算起来占百分之六十二确实控制在六分以内来一班
: 其后开放现场民众发言讨论，黄小姐说，中港路应拆BRT盖捷运，BRT和公共汽车差不多快，今
: 从东海来原可搭106直达，现在得搭BRT再从火车站走来。“剥夺我原本的便利，错误政策
: 比贪污更可怕！刷卡机很烂、火车站塞很严重、清查弊案，强烈怀疑有贪污。
: 一名王先生问现场民众如何来到会场，发现多数人都是搭公共汽车或BRT，他说，“一个伟大
: 城市不是穷人都有办法开车，而是富人也愿坐大众运输。”引起共鸣获得如雷掌声。
: 也有民众费心制作“反对台中拆除BRT”的看板在台中市街头表达支持BRT的声音，将一连
: 串过程拍摄成影片在现场播放，有民众说：“市长有随扈司机载，老百姓可没有！”BRT
: 应予保留不应拆除，蓝线应全线完工，也会造福海线民众，坚决反对拆除。
: 王义川肯定民众高度关切交通建设，表示将把相关意见汇整给BRT体检及改善专案小组，
: 明天上午就会召开第一次会议。（黄任膺／台中报导）
: 上百名以年轻网友居多的民众到场表达对BRT的看法。黄任膺摄
: 有民众自制反对拆BRT的影带在现场播放。黄任膺摄
MD
我有去参加，总有点资格讲点话吧。
那个东海的女学生，对于台中大众交通运输的生态根本就不懂
会要从火车站走到台中州厅这种说话，一听就知道平常根本就没在搭公共汽车，只是来瞎闹的
虽然106路改为蓝9，但86路还是能从东海直达台中州厅，这不瞎吗？
况且台中火车站到台中州厅一大堆路线可以去。
我从交通局离开，就来三台直达台中火车站的公共汽车咧，路程还不到三分钟。
后来一问才知道那个女学生根本就不是台中人，是桃园人。
一开口就说要拆掉盖MRT(事实上+ln现在也不想盖)，然后还说一定有弊案，一定要查..囧
就如新闻媒体所说，整场会议就只有她一个人明确表达要拆。
王义川的报告我得说真的很公正，也在会中表明拆BRT不在讨论范围，
当然大家诸多意见也转为BRT应维持现状，然后最好就是弄到完整。
也有很多来自海线的住民要求市政府完成西延路段，也很多要求棕线不应该停工。
当然，会中我觉得最夸张的一件事情是，
王义川拿出交通局自己的数据，BRT大抵上包含各式各样的东西只花了20亿
马上就有人质疑苹果说的40亿甚至是上百亿的数字是哪里来的？
王义川竟然说“去问苹果的记者啊。”
不就是你还是林佳龙放出来的消息吗......囧
我得说很多说不知道有这场论坛，还有说要拆却不来发言的人，
如果真的想拆BRT，就平常多关注一点，交通局的活动公告都很久了。
别只倚仗着公共汽车族人少就想用公投弄掉BRT，正大光明的来说理好吗？
不然只是像那个东海的女学生，讲完还被大家吐槽，啥都不了解就来发言。

该说王大局长的反应很意外吗?

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妓者又被拉出来坦了XD

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干，快哭了，终于有人还BRT清白了

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并没有还清白好吗?胡的BRT只做一半没做好是事实当初呛拆掉就是要+ln接BRT就要办到好,别搞阿强遗毒

震怒龙 可已开始上班了吗? 除了震怒 前朝遗毒 还有别的吗?

说震怒,谁能跟刻震怒章的吴敦义比?说前朝遗毒,谁比马强

台中人干BRT的点本来就是做一半丢出来一堆人拿柯P拆专用道来比根本键盘台中人

明明就很实用的东西 却因为政治想拆掉