这是一个被(尊重)iVoting打脸(民意)的概念。
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〈中部〉垂杨路站台iVoting 5成6盼保留
2015-01-17
〔记者蔡宗勋／嘉市报导〕嘉义市垂杨路原公共汽车专用道候车站台是否保留？
机车族胜过汽车族 市府将参考
市府进行iVoting网络民调，过程形成汽车族（拆除）与机车族（保留）大角力，
昨天下午五点截止投票，结果支持现状者达五成六，显示机车族实力略胜一筹。
嘉义市垂杨路公共汽车候车站台是否拆除？市府进行iVoting结果昨天出炉，支持现状
者达五成六，机车族实力略胜一筹。市府交通观光处交通行政科长卢本能说，这
次网络民调有一万一千多人参与。（记者蔡宗勋摄）
嘉市交通观光处交通行政科长卢本能说，这次网络民调最大的收获是有一万一千
多人参与，一九九九专线与市府信箱也有许多具体陈述意见，都将做为进一步规
划的参考。
嘉市垂杨路大客车专用道在市长涂醒哲上任后废除，开放一般车辆行驶，但候车
站台是否由路中央移设至路侧人行道，意见南辕北辙，市府十二日展开为期五天
的iVoting，了解民意。
民调共有五个题目，攸关站台拆除与否的第五题“请问您认为垂杨路公共汽车（含BRT）
候车站台设在中央还是路边比较好”，结果支持设在中央的有五成六（六千四百二
十一票），路边为四成四（五千○一十六票）。
类似面向的第三题“若垂杨路公共汽车（含BRT）候车站迁移至路侧，请问您是否同意
能够使垂杨路交通更顺畅”，反对者高达五成八（六千六百○二票），比同意者四
成二（四千八百五十二票）还多，意谓机车族极力捍卫权益。
林姓骑士说，公共汽车站若设在路边，对机车族安全造成莫大威胁，因庞大车身要靠站
时，骑士都被逼得一肚子火，想要超越又险象环生，维持现状是最佳选择，希望当
政者不要只关爱汽车族。