※ 引述《tucson (tucson)》之铭言：
: 标题: [讨论] 远雄的盖法到底行不行?
: 时间: Thu Jan 15 10:36:07 2015
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: 推 setzer: 我很怀疑真正有紧急状况时 有多少人会乖乖走地下道 而不是 01/15 11:17
: → setzer: 直接散出瘫痪四周道路 01/15 11:17
: 推 setzer: 群体恐慌的心态很难以预测很可怕的 你知道吗? 科科~ 01/15 11:20
: 推 setzer: 真正紧急 想要求大量人群先下再上 真的是很艰难的工作啊 01/15 11:21
: 推 setzer: 应该说 地下道散场在平常时候可以用 在紧急状态时真的能用 01/15 11:25
: 推 setzer: 吗? 01/15 11:25
版主讲到重点了 巨蛋四万人的容置空间 却只有一个估计能疏散七千人的逃生出口?
真正紧急时谁跟你走地下道 更何况地下道还从80(40公尺商业街14公尺机房办公室
实际走道只有26公尺)缩减至18公尺再缩减至6x2公尺
但为什么还会这样设计?
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/840616/print
上文所述 国馆表示，已向行政院争取经费兴建地下停车场，若取得顺利，
明年可开始规划设计 2014-12-20
清楚了吧地下道本来就不是设计给紧急逃生用的啦
还是建议柯p先办张党证吧 反正和朱立伦都那么熟了
不然无下限的护航 看多了也会腻的

http://tinyurl.com/k87twkz巨蛋体育馆内之人行疏散由体育馆各出入口离开，西侧直接疏散至光复南路开放式空间，南侧直接疏散至忠孝东路开放式空间，东侧则疏散逸仙路开放式空间，另可利用地下80米通廊疏散至国父纪念馆、捷运出入口疏散至各地面层广场。从来就没有人说4万人全部都要走地下通道 (摊手)

哈欠 所以一个出口要疏散多少人?你贴那样多__推文 结果重点是那个地下道能疏散他本身应该要疏散的人数吗? 看文章抓不到重点 ?难怪我跟柯P都可以考上医学系

有人质疑这个通道与40000人的数字不符 我只回应本来就不是设计来疏散40000人的 有问题吗?

当然不可能一个地下道搞定四万人 只能说这地下道能分担几人

如果以远雄08的说法 这地下道说其量也只是辅助疏散的性质真正的重点还是从三个方向直接疏散到开放空间

越讨论就越会发现这个地下道其实根本可有可无

这东西一方面是方便想搭捷运离开的人用的

如果没这个口,想搭捷运会全挤在光复南路口,

让散场想逛街购物的人使用的

该区最东边距离基隆路还很远,就算想去市府捷运站分南北人行道分流.也比单使用北侧人行道有效率不知到最后会不会捷运板南线变成rate limiting step还得派专车疏运到南京线和信义线...

我贴的连结有提到加开2线接驳车 应该会有

不过地下道离捷运站还很远吧 看起来没有直接通到捷运站

我还不知道大记者跟我同行都是建筑人呢，那么专业不写篇报导帮远雄检讨一下疏散计画，科科

联络道位置靠近逸仙路 刚好在国父纪念馆站与市府站的中间

那个别再讲什么建筑专业了...昨天被打脸不够吗?

怎么？你被我拿专业打脸恼羞囉？连法条都不会看，那间事务所报个名号

打脸XD 公诉罪的知识还没增加吗?用建筑法求偿民事打脸XD

巨蛋有向下挖

有无商店街我无所谓..但能疏散人又有经济效益..不好吗?

专业 XD 护航专业可以在需要的时候摇身一变成为财金法律建筑农业经济的各种专业人士 真乃最强绝学

建筑我本行，农业我家传，你有问题吗？欢迎到鹿野本人随时候教