楼主:
ya0380 (Aser/Asher)
2015-01-12 16:36:35哇塞～ 从台中市长上任以来，
佳龙的一举一动都亦步亦趋跟着老胡，
从BRT、歌剧院处处勘查，到还在兴建的绿线捷运。
一直放炮说老胡为选举急就章，草率施工等等，
结果现在自己也做同样的事 XD
原定2020的工程缩短两年，不知道品质如何呢 XDD
看来佳龙要步上老胡后尘了，就不要到时台中市长换人，
被下任市长天天一揭弊，日日一震怒喔。
作者:
OLM (æ買尬得)
2015-01-12 16:38:00下任KMT有适合人选吗？ 老胡再战2020? 徐中雄?
作者:
OLM (æ買尬得)
2015-01-12 16:39:002018
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 16:41:00我记得是2017完工吧 现在是怎样打预防针 喊久一点就变提前完工啦
作者:
liskenny (Why so serious?)
2015-01-12 16:42:002018
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 16:43:00总比没验收先启用的歌剧院来好吧 缩短两年品质会变差?多的那两年是为了追加预算吧
原本通车时程就预定2017年底了 喊久点就变提前了 就跟打折的时候要把原价标贵一点是一样的道理
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 16:45:00老胡盖捷运盖了十几年都盖不出来 人家四年可以盖出来有有什么好酸的
楼主:
ya0380 (Aser/Asher)
2015-01-12 16:48:00楼上收割政绩
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 16:52:00是啊 希望龙哥选前承诺的蓝线跟橘线也能有这种效率啊
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 16:58:00如果是收割政绩 为何老胡单单一个捷运都可以搞个十几年自己没办法收割 变成别人帮他收割我想就算老胡选上 最后也还是别人来收割吧
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:03:00所以我说橘线跟蓝线从无到有让龙哥搞搞看嘛 绿线弄了大半你说他四年内完工很厉害 这不是很好笑吗而且这是他的政见不是吗高捷那是中央八成拿了一千多亿 台中绿线600亿但是地方咬负担五成 人家当时是直辖市 会比较吃香是理所当然的
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:08:00每次老胡参选时政见里面都有捷运这条 好笑吗所以说老胡执政的这段时间内 中央(马)都不愿意给钱囉这段时间至少也是六年多了耶
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:12:00不会好笑啊 推捷运本来就不容易了 台南单轨不是也推了好几年了 还不是连根毛都看不到 桃园也是拜天龙国之赐才有机场捷运
中央说很清楚啊 你台中得先证明捷运运量出得来才给钱所以才弄了TTJ跟BRT出来
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:14:00有给钱啊 五五分帐不是吗
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:17:00难道台中市的公共汽车还不够多吗 运量会算不出来 BRT有必要吗那为何不像高捷一样给八成当时的台中市就不是直辖市吗
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:22:00多给钱高捷的下场很清楚了吧 除了运量外地方也该负担相对的风险问题是现在有六都 而且高捷经验摆在那
高捷运量就是目前中央不愿意替各县市捷运买单的最大根本原因 毛治国好几年前就说过了 连公共汽车运量都出不来 凭什么盖捷运？
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:26:00台中公共汽车运量跟搭乘率跟北部还是差很多 甚至还输桃园 盖了变高捷第二 那是中央地方双输
现实就是出了大台北大众运输使用率都低得可怜 包括已经盖捷运的高雄
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:31:00你说台中推捷运牛步可以啦 但你要不要看看当年跟台中同级的城市在干嘛 赖神搞了四年才开始有干线公共汽车 运量还很低
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:35:00运量低其实跟各地方的民族性有关 南部人地大人相对较台北少 大家都习惯骑机车 台北骑机车连要找个停车位都没有
是阿 既然知道运量不会太高为什么要花大钱盖捷运呢？
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:38:00高雄有捷运经过的地区人口密度很高的 所以说先培养大众运输人口有什么不对
作者: arnestus (ASTRO) 2015-01-12 17:38:00
林佳龙有啥新市政建设阿?BRT 歌剧院 捷运?
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:38:00所以搭捷运很方便 但是中港路塞车严重 难道连一条捷运都
作者: arnestus (ASTRO) 2015-01-12 17:39:00
500个UBIKE一次设站启用与社会住宅建设 请快点进行
作者:
mornlunar (Hav-A-Tampa)
2015-01-12 17:39:00为了南部人的虚荣心
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:39:00都要盖个十几年才能出来吗
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:41:00brt免费还是只有五万运量 要养一条捷运没这么容易
作者:
wk86186 (志)
2015-01-12 17:41:00你一下说怕变高捷第二 一下又说先培养运输人口 真混乱
塞车跟盖捷运并没有绝对关联 新庄中正路塞了N年 新庄线通了之后还是塞阿
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:45:00培养大众运输人口 再盖捷运 减低如高捷亏损的风险 这很难懂吗
哪里混乱？高捷当初就是跳过培养运输人口的阶段就直接捷运盖下去 运当然量不会好看
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:46:00捷运不是塞车的唯一解 却是最贵的解 还是阁下认为培养大众运输唯一可行的是直接盖捷运呢
作者:
LaoEr (老二)
2015-01-12 17:47:00很遗憾的 高捷盖了下去 大众运输使用率还是没高过台中