〈中部〉大众运输协会：BRT棕线若取消 应推轻轨
府将检讨BRT棕线是否推动，中华民国大众运输促进协会理事长李文杰表示，崇德路公共汽车
运量节节上升，未来还会增加，市府必须及早因应，如果不做BRT，应推动轻轨。议员陈
淑华、蔡雅玲则支持市府体检，审慎评估后再对症下药。
李文杰指出，行经崇德路的五十八、十二路公共汽车运量节节上升，崇德路沿线住宅大楼越来
越多，交通需求将逐渐增加，市府必须加强大众运输能量，他认为光靠干线公共汽车可能不够
，应该尽早兴建轻轨或BRT。
针对崇德路宽度不够的问题，李文杰说，BRT需不需要专用道，视需求而定，香港电车也
没有专用道，与汽车行驶在混合车道；只要能对大众运输有帮助，都应该赶快做，市府如
果不做BRT棕线，就应该推动轻轨，轻轨具永恒性，且可根据各地条件量身订做，会比BRT
更适合。
陈淑华则表示，市府因为捷运蓝线跳票，才推BRT，又为了说服议会支持，规划“六线齐
发”，但蓝线上路后，才发现和当初向议会报告的内容不同，是半套的BRT，错误的政策
很可怕，尤其崇德路、中清路都不适合BRT，市府必须审慎评估。
蔡雅玲也说，崇德路是北屯区主要干道，可连贯北区、潭子区，一旦施做BRT，交通动线
、停车问题都会影响居民，她建议市府借由这个机会对台中市交通规划总体检，从点线面
解决交通瓶颈，体检时应听听居民的意见，才能对症下药。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/843447
路宽不够做BRT 但是做平面LRT就没有这个问题唷~
我说……你这样讲出来都不会心虚吗?