※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之铭言：
: 可悲阿 要不是今天佳龙当选台中市长
: 不然还不知道BRT还有多少荒唐事没有公布出来
: 行控中心实在是够烂 没办法跟司机员取得联系
: 连出租车行控中心搞不好都还比台中BRT好
: 现在连票务 机电都没办法整合 就算是临时的
: 功能也要OK吧 40亿元呢 现在连政黑都不想护航了
要护航也没那么难(?)...
http://goo.gl/zR0bYd
这是BRT的评鉴准则，看起来，台湾还没被纳入，
五大准则如下：
1. 完全的公共汽车专用道
2. 专用道位于道路中央
3. 车体外收费
4. 路口号志管制
5. 月台与车门踏脚处等高
以上五点，都没提到行控中心的重要性，因此，+ln作秀无误....
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2014-12-26 17:55:00台湾是先放话的赢，先说先赢
2没有。3做一半。4做一半。3跟4要靠行控中心支援
作者:
powyo (光子郎)
2014-12-26 17:58:001也没有阿 如果蓝色油漆算的话
作者: unlock (咫尺天涯) 2014-12-26 18:01:00
办个征文比赛好了 看看有没有新的说法
机电压力不足导致系统无法互相沟通，这应该算号志管制做一半吧
作者:
wefun (TOEIC认证905分)
2014-12-26 18:01:00应该是说 台中BRT本来就有强调有行控中心 所以当然会被检讨如果一开始就说没有行控 那ok 台中BRT 100分.. +ln掰
没有行控 就只是公共汽车啦 你懂不懂啊还100分????
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-12-26 18:11:00一开始就说公共汽车专用道试办两年 等行控中心完工正式启用BRT这样还不会被砲那么惨
作者:
grifonxu (grifonxu)
2014-12-26 18:12:00有就有没有就没有吧，1就没有中区与交流道附近就没有
作者:
grifonxu (grifonxu)
2014-12-26 18:14:00行控中心看对兴中的看法罢了。不过下午一直在想那个压力突然觉得应该是指系统的资讯处理量
作者: netio (新中间选民) 2014-12-26 19:01:00
意思是行控中心跟本没有盖的必要吗?XD
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2014-12-26 19:08:00行控中心就两个人两张桌子，有事打手机给公共汽车司机啊，懂？手机没电或没收讯就连络不到，很正常，你文组的厚
作者:
qscgg (QSC)
2014-12-26 19:14:001,2,4都没有耶@@朝马 中区 都没有蓝色专用道，
你在秀下限吗...，没行控哪来的4？ 难怪永远停红灯。
作者: ddt999 2014-12-26 20:16:00
有行控也不可能全线绿灯,只是红灯停的长短罢了
楼上这不用你说，我知道只有相对优先，所以烂透了。所以我才说"永远"，因为这行控看来根本空壳
作者:
grifonxu (grifonxu)
2014-12-26 21:20:00原始计画就是相对优先
那一堆新闻说优先号志跳票是？倒是现在相对优先也跳啦~