楼主:
kauosong (如何一少年,匆匆已白头)
2014-12-26 16:51:11※ 引述《ophen2 (*酸掉的奶茶*)》之铭言:
: ※ 引述《s410294 (我要成为废文王)》之铭言:
: : 没有老胡
: : 我还真不知道BRT是什么
: : 我第一眼看到就觉得是长版公共汽车
: : 转弯困难
: : 交通反而变混乱
: : 我实在不知道政黑一直护航这项悲剧政策干嘛
: 认真回一下好了
: BRT确实有继续推行的必要
: 以台湾大道的现况,要盖捷运真的太困难
: BRT最重要的特点有两个:
: 1. 运量大,所以你说他就是长板公共汽车也没什么不对
: 2. 灯号优先权,最被人诟病的部分,因为台中BRT还没实行,
: 所以看起来跟一般公共汽车没两样......
: 至于为什么在灯号优先实施前就上路,有人说为选票,这无可厚非
: 但我认为还是有其他好处的
: 1. 整并去除路线重复的公共汽车
: 2. 以免费搭乘为号召,试图改变市民的交通习惯(虽然我相信大多数人
: 还是宁愿自己开车,我认为这也是BRT得不到支持的原因之一)
: BRT确实就是有专用道、运量大的公共汽车而已,没有什么特别的
: 但在MRT施工困难的台湾大道上,BRT是相对最有弹性及效率的方式
: 我个人还是支持BRT的,希望新市长不要只学前任震怒,着手改善才是真的
我想先讲结论,
BRT是"未尽全功"。
也就是说BRT目前是半成品。
发展大众运输方向是对的,
如果先同意这点。
既然要发展大众运输,当然会牺牲汽机车的空间。也就是会塞车,可能会更严重。
但很多城市也是这样,马路塞的要死,但有完善的大众运输,你不怕塞车就开私家车。
你不能因为你开车骑车塞车然后去否定BRT。
这样想的话那应该盖的是快速道路而非大众运输系统。
既然目前是半成品,
该想的是如何完备,而不是说失败砍掉重练。
作者: Illidan 2014-12-26 16:53:00
砍掉把钱拿来盖MRT卡实在啦
作者:
powyo (光子郎)
2014-12-26 16:53:00选前不是说完成90%了吗 怎么变半成品
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2014-12-26 16:54:00就最重要的10%没完成啊
作者: bioprotein (生化武器) 2014-12-26 16:55:00
你不知道进度也可以转弯的吗? 11/29是时间黑洞
作者:
powyo (光子郎)
2014-12-26 16:56:00台湾怎么没有 嘉义不就有brt吗...
作者:
cyp001 (医生叔叔)
2014-12-26 17:01:00BRT连半成品都不是了 跟本是次级品 然后还超贵
作者:
Sawilliam (Sawilliam)
2014-12-26 17:04:00老胡花这么多钱盖个公共汽车专用道 还可以举债最低 看有多会省钱
换句话说就是没做事啊XD秋红谷、BRT、歌剧院、台湾塔,end。
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2014-12-26 17:12:00灯号优先机制才是主体吧,盖个车道谁不会
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-12-26 17:13:00真的要谈债务,黄敏惠还掉七分之四的市债最厉害了!
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2014-12-26 17:17:00灯号要作到监控调整每辆车的位置速度,还要即时管理台湾大道周围一到两个路口的红绿灯,没有那么简单
作者:
gametv (期待着今天)
2014-12-26 17:44:00半成品还上路,颇呵。君不见选前政黑板一片叫好?
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-26 17:54:00如果今天是其他县市拿半成品上路 不知道会不会被批到飞天
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2014-12-26 19:04:00拿半成品来骗人,被选票唾弃也是刚好而已
作者: icywolf (蓝白拖鞋狼) 2014-12-26 19:20:00
那拜托土龙市长快拆了那半成品,看看抠P多有魄力
作者:
banpui (banpui)
2014-12-26 20:26:00若半成品已经不输原先的到路状况,那为合不上场?必竟练功改进还会更好,若盖了老半天不使用,一样会是骂翻,若林市长觉得自己那套更便宜更好用那就快拆啊
作者: ddt999 2014-12-26 20:44:00
没围专用障碍的交通建设能动就要先上路了,不然会被砲