https://www.facebook.com/wenchieh.liang.3/posts/10152635433478790
梁文杰
关于忠孝西路公共汽车专用道的问题, 一般民众并不了解, 且让我简单说明一下。
当初在马英九时代, 是要规划在忠孝东西路都做公共汽车专用道, 而因为预算编列和施工
的问题, 忠孝西路段在2006年6月先做好了, 忠孝东路还没做。当时罗斯福路的公共汽车
专用道刚刚上路, 但初期用车人还不习惯, 许多人抱怨公共汽车专用道使可用道路面积减
少了(这就和台中BRT的争议一样), 成为当年市长选举中热议的话题。然后在2007年2
月, 新任市长郝龙斌宣布，暂缓启用忠孝西路沿线公共汽车专用道，还未施作的忠孝东路
部分，从中山北路到光复南路，也暂缓施作。
这一暂缓就是7年。而在这7年之间, 民众早已习惯罗斯福路的公共汽车专用道, 而信义路
、南京东路的公共汽车专用道也上路了, 抱怨声已不多见。
回头来看, 忠孝西路公共汽车专用道其实是死在郝龙斌手上。如果当时郝龙斌不要屈从于
用车人一时的不习惯, 照原定计划把整条忠孝东西路的公共汽车专用道都做好, 今天就不
会有拆不拆的问题。
如果是我做市长, 我会坚持从鼓励大众运输的角度, 把整条忠孝东西路都做完。不过
, 这必须要在选战期间就提出来, 而不是当了市长之后再转弯。以柯文哲来说, 他在
选战期间提出的是要拆, 那无论如何就是要拆, 否则就是讲话当放屁。
虽然我和他的想法并不一样, 但对政治人物来说, 说到做到绝对是正确的,
====
台北市议员(连任)，讲出这段话让我有茅塞顿开的感觉
错怪马英九了
干，废物郝龙斌，果然是浩呆！