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台中BRT上路 大众运输载运量增3成
【联合晚报╱记者洪敬浤/台中报导】
2014.11.17 03:09 pm
台中BRT7月底上路后，曾引起各界批判，经过四个月磨合，已逐渐发挥效能。台中市交通
局长林良泰说，BRT上路前，大众运输日运量约5万人，现在加上BRT提高到6.5万人，载运
量提高30%，显然原本不搭公共汽车的民众，因为BRT成为大众运输族。
林良泰说，BRT占用台湾大道一线车道，但行车速率反而提高，以台湾大道从忠明南路到
黎明路段，原本慢车道机车时速16.3公里、小汽车16.5公里，现在分别提升到机车20.3公
里 (成长24.5%)、小汽车18.3公里(10.9%)。
他强调，快车道部分成长较慢，原本时速20.6公里，微幅增加到20.7公里，成长0.5%。
市府强调，台中BRT占用一线车道，但慢车道行车速度显著成长，载运量增加三成，主因
是整并公共汽车路线，加上取消路边停车格，使得行车速率提升；市府也在台湾大道周边设置
停车场、停车位，避免增加停车困难。
林良泰说，台湾大道原有11条高重叠公共汽车路线，台中BRT上路后，将公共汽车路重新整并，仅
保留四条主干道路线，其余转型为接驳路线，慢车道公共汽车班次减少65%。
台中市成功申办首届东亚青年运动会，台中市副市长蔡炳坤今在市政会议简报，强调这是
台湾首度举办奥运体系的国际运动，主打低碳特色，还要请学生来当志工。
【2014/11/17 联合晚报】@ http://udn.com/
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BRT营运初期被民众抱怨
也是林佳龙阵营打老胡的重点
但是从国庆烟火以后
批评的声音变小了
林佳龙阵营攻击的火力也很零散
如果BRT还是一堆问题
媒体不会放过这个可以追打的议题
所以目前应该是比刚营运时稳定多了
老胡的政绩如果被林佳龙那副恶烂的笑容收割掉
真是令人不悦 =_=

就看台中市民想过什么生活了

BRT本来就要给人适应的过度期 一开始满意度低正常

很好啊 起厝起一半、师父不能换

本来中港路沿线公共汽车的运量不是才2.5万?

突然觉得这很像大雨治水 车道变窄了 流速却变快了

就看看台中人想不想过拆掉→LRT→负债→幸福→更负债的生活了

那又怎么样? 林佳龙赢定了

干 中清路LRT根本超级智障白吃

开车的人对brt的评价是很糟糕的

可以想见啦.开车的人对于任何会占用车道的大众运输都是

没差 要有动荡时不就该乱上一乱吗XD

不会 怪咧口支只会搞分化 汽车族 机车族 大众族 白吃开车的是都不会作BRT喔 开车的都不会骑车喔

中港路已经很塞了，brt之后更拥挤了

干 路上塞得要死 你要我怎么有好感

我是台中人，一直在酸胡志强，但搭过BRT之后觉得不错

听你唬烂 BRT明明减少很多私家车要就去看数据 台中BRT后 车流量变化怎样比较准楼上的 我劝你可以多去台湾走走 会改观

开车的会超赌烂

特别是去南部走走 看看那边是什么烂摊子我在台中就开车啦 谁赌烂

相信中清路盖LRT不会塞车,且会让市民感觉跟高雄一样光荣

其实 中清路远比中港路塞

深圳十年：连brt都不给机会骂？怎么录啊？

对于一个海线人来说 我想对BRT说两个字 废物

我N年前去台中时 中港路根本又大又宽又没车

之前台中公共汽车问题就是等候时间不清楚，站点也不清楚，如有BRT+公共汽车专用道完整台中是可以推大众交通工具的

没BRT是就没骂公共汽车吗，台湾开车的人有个毛病，都自以为别人误了他

目前遇到的梧栖 清水 还有少数沙鹿人都会胡子强很不爽

不满Brt的最大因素是想要捷运阿，即使现在也是

都对

国家没钱了啦 被拿去盖卧舖捷运了啦

还在梧栖弄BRT维修站 你妈的连个站点都没有还弄维修

你的BRT在好人家还是想要坐捷运

要捷运ok，钱哪里来？

维修站有机会变成正规站啊 捷运以前也是这样

市民那管你国家有没有钱，举债他也无感

清水梧栖跟BRT什么关系?

号志中心都没盖好就上路，这叫做装潢再打地基

奇怪,我们台南已经不太可能盖捷运,怎么都没人怪市府呢?还是我们台南人就是比台中人贱啊？

搭过BRT除了蛮晃这点不太满意，班次很多又蛮快的，希望能赶快全面架构完成

台南人都是跟赖神祈祷一下就到目的地了

因为台南是赖神 就跟台北柯神一样是不会有任何错误的

完全没关系阿 没有BRT占点没关系 问题是连公共汽车次数都降

维修站跟没有站点有什么关系...况且梧栖之后不就会有了？

你竟然质疑神?

你要等多久 说不定等到台中捷运都盖好都还没

台南大众运输烂阿，我也不知道为什么台南人没意见

神是不可被质疑的,赖清德是神

其实蛮羡慕你们台中的,对市政要求标准真的很高,不输台北

对市政要求很高那是对KMT市长，换DPP市长上来，放个屁都是幸福的

你们可以换护手霜 然后就可以天天出现各种公民觉醒超越

有很高吗，他当了多久才有BRT阿XDD

号称人口数增加结果大众运输配套比高雄差吧

我想BRT也只是大众运输改善的一阶段而已,之前还有高潜力

是啊，应该要鼠标框一下点一下，捷运就盖好了才对啊

去问赖清得阿,喔不对 你这个奴性重的区区岂可质疑神

台南的骑楼也没净空，庙会也继续放炮

高雄则很明显的是强干弱枝,两条捷运没问题,但公共汽车颇弱

满意度跟媒体有很大关系

不过要选台南应该是不可能去得罪庙方

还是你要去谴责台南市长马英九?

aa384756你既然是台中人~双方的政见就多看一点。等到

BRT是很两极的东西 用得到的真的是很好 像我会从朝马做到车站 以前坐公共汽车大概要快一个小时 现在BRT不

这次选举胡放弃海线 林连宣传都不用都可以拿到快十万票

大环线开到你家附近的时候都不知道.....

不是要谴责新北市长马英九吗（笑

就看胡专注人多的市区给不给他面子

其实我有接到消息 胡在乌日一带会输的蛮惨的民调很差

我看到放弃海线我就笑了 等29号开票就知道啦XD

他只专注在市区 比较远的全都放弃掉

老胡只专注市区..你真的有去旧县区走走?

基本上胡是输了，除非奇蹟发生

还有就是我一直觉得很奇怪~捷运真的那么好??到底是自卑心态作祟还是青菜讲讲~昨天T董说的好，真这么爱捷运就把台铁改名叫台捷算了XD

有捷运可以搭你会搭BRT吗？回答这句就好

高雄有配套！？

我是认为台湾人的捷运迷思已经很严重,但这东西很吃财政,

我大里人啊XD怎么就感觉不到老胡有放弃旧中县@___@

两个字 运量嘛 更何况 台中又不是不盖捷运

刚完工的适应期? lol...这在高雄好像完全不适用XD

很简单~看我的需要~快是唯一准则。不然台北捷运这么密

原台中市人口又没有高雄市密集,看看高捷,我真搞不清楚要

其实不单纯是运量问题,最主要是财政,中央地方财政都不好

公共汽车还不是开的风生水起的??

捷运干嘛,况且明明就有文心捷运这条线......

问题就在于，你市府不管财政怎样人民都感受不到

,台中市的财政已经算不错的了.

运量要起来 可不是一条捷运就够 重点是运输网要完整

台中也还有绿线这条重轨捷运正在兴建,剩下的最好找比较便宜的系统。

因为选择性忽略 不然就是键盘台中人 没去过文心路吧

还有不要在那里屁啥举债又怎样~当预算不足时一些东西做

大里也是大票仓 胡当然会顾

台中比高雄更适合捷运阿，拉一条中港配公共汽车不就好

至于我这边的海线跟B大说的乌日就完全无感了

不出来或是无法维护你就知道惨了.....这种付钱别人担

我其实也认为台中比高雄适合捷运,但可惜过去人家是直辖市,台中那时还不是.

好处我享受的心态就是台湾今天成长恶化的主因之一

因为当年谁会知道台中这几年人口成长比高雄快很多...XD

另外高捷在财政上也造成高雄市很大的负担

讲的你海线多惨的样子~一句老话，不要哪天大环开到你家

执政10几年，挤出1条brt，搞的蛆蛆高潮连连

其实还真的有台中人不知道文心路在盖捷运 我一个海线的朋友完全不知道从乌日到北屯有一条捷运正在盖

附近你都不知道~或是用爽爽之后还在那里说+1n好棒棒

不用讲什么成长恶化啦，你看消费卷大家不都很开心还是那句，你负寨多少人民跟本无感、恶化他也不在乎

捷运迷思这个词说的蛮好的；我很好奇蓝线做捷运的话，站距

当然要开心啊~运量跟高捷橘线(好像是吧)一样~还可能一直

能不能像现在一样这么短....

往上不开心行吗??连高雄都打算跟进咧XDDD

跟吱吱讲再多也没有用啦，他们不看前因后果的

说到这我要干醮一下马冏~马冏的政策我几乎都算能接受唯独消费卷我很肚烂~真的是把钱拿去乱丢~因为那个东西

所以台湾才有那么多蚊子馆阿，不就为了大家开心XD

要在经济有好转的迹象时才能发~而不是最受到冲击时在发

马囧也跟着在喊捷运延伸基隆,我也很赌烂.看一连串推文下

反正就是“你有我也要有，没有就是你烂“的心态....

来,越来越觉得对岸的民主有害论真的是可以思索的...

民主前进/后退都慢 独裁起飞/自杀都非常快你怎么知道下一任是刘备还是阿斗

没办法、台北只有一个，可是台北有的大家都想要

感受不到~会的，一定会感受到。例如因为气象变迁导致的

高铁也是因为这样到处插站点，最后变慢铁

暴雨~试想如果花妈少弄一些不必要的建设，把下水道以及防洪作的更好一点~就不会大^型台风一跑南部就淹水蚊子也不会那么嚣张了

那他就不叫花妈了

说真的不要过度羡慕台北~要想想自己的城市有什么特点

又怎样 反正+ln要进市政府了 老胡也可以安养天年

我因为喜欢摄影以前常往台南去~我常常就觉得台南人身上有种独特的气质~很难形容~但就是觉得他们好像有种特别的的自信(不是那种幸福感哦)还有台南的某些区域的街景如果赖神愿意好好整顿真的会完全不一样

这就跟开垦山坡地一样阿，一开始你一定觉得能赚多挖点等等负债挖的够多才发现水土没保持那万一土石流怎么办？去别座山阿XD

高雄的大众运输就算有捷运还是烂......

问题台湾就这么一小块哦!!还是你想等对岸接手??

那就更简单了a村b村都在山脚，a村挖山赚大钱过好日子

中央不给MRT你怪谁?

B村没有挖，山垮了两村一起埋，a村爽过了b村一生艰苦你要住挖山的都市a村还是不挖山的乡村b村？

这就更简单啦~做好一道防土墙~让A村的自己造业自己担这种反正要死所以我们大家一烂一起死的思维还真是长知识

你以为希腊举债，欧盟买单怎么来的

联合开始帮老胡,老胡很有机会逆转秀

真的不要乱花钱 捷运没人搭就是巨大垃圾 BRT很好

老是一堆键盘台中人来LDS。反正台中人1129就用力投老胡，补刀+ln就对了。推高捷没人搭就是巨大垃圾。

上次台中版真的有人在问文心路在盖什么 不像反串

这有好笑到。我不相信身边的人没人知道文心路在做啥？！

BRT要坐前面那节不会晃很稳 后面那节引擎比较抖

欧盟??那我们加入了哪个盟啊??台湾出事IMF可是不会理的

5都举债全台买单阿，有什么问题吗？

有这么慢喔?我慢车道都骑六七十...

还是说住台东资源少缴的税有比较少吗？不爱负债不想跟大家一起挖山你也可以过去啦高雄也不会因为多负债一点税就缴比较多

tw大不用跟不懂人话的猴群说太多。1129票投老胡，补刀+ln卡实在。

台湾就会被这种猴脑搞跨

“有捷运可以搭你会搭BRT吗？” 听起来好像

+long会提升三倍

同意结论, 台中千万不可幸福化, 感谢

这就是为什么都选举了才开始冲政绩啦，落选了就说对手收割政绩，可笑

明明就是想割稻仔尾,何必护航得那么厉害?!

有捷运你会搭公共汽车吗? 废话当然会啊,捷运加公共汽车才能把整个网铺张开来啊,既然如此为什么不会搭BRT?有需要就自然会搭到了啊

身为台中人 brt烂透了

照样造句：键盘伪台中人发言批台中，这种行为真是烂透了.

台中财政不错还不是老胡卖一堆国有土地，跟建商搞出来的

BRT站在中间那边改觉很特别，地板会上下，墙壁会弯曲很好玩，跟游乐器材有点像