Re: [新闻] 打破悠游卡垄断 柯P：允许其他支付系统
楼主: truewater (记得我爱你 ) 2014-10-31 16:10:03
※ 引述《setzer (setzer)》之铭言：
: ※ 引述《truewater (记得我爱你 )》之铭言：
: : http://m.cardu.com.tw/detail.php?T=N&K=23379
: : 照这新闻来看
: : 是北捷想拿交通部的钱去吃高捷豆腐
: : 高捷怕被吃掉市占营收 加上长久以来北捷不对等开放
: : 柯p这政策是交通部的规划 应该是有很认真做功课
: : 看来柯p的高度真的不错 跳脱本位主义 真超越蓝绿
: : 请支持七号柯文哲
: 1.
: http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/08/05/07/LCEWA01_080507_00357.pdf
: 三、另高雄捷运系统多卡通部分，本部已多次函请高雄捷运公司研提计画书申请补助
: 建置高雄捷运多卡通设备，惟该公司迄仍评估中而尚未提出申请，本部将持续促
: 请该公司尽速研提，俾利高雄捷运亦可尽早提供多卡通服务。
: 交通部希望全台都多卡通 也表明了请高捷快提计划就能领补助 结果龟缩的是高雄
: 2.
: http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=23924
: 100年11月台北市长郝龙斌在面对议员质询时，就明确表示敞开台北捷运大门，只要高
: 雄捷运允诺开放悠游卡，北捷随时都能开放一卡通，甚至可提前高捷3个月先开放。但
: 悠游卡公司多次拜访高捷，始终未有正面回应，反而不断向媒体放话混淆视听，一卡
: 通“锁国封闭心态可议”。
: 高捷嘴巴讲平等互惠 结果一边不去申请多卡通的建置补贴
: 一边对悠游卡公司的提案不回应
: 再来一直对外放话怪北捷都不开放
: 是谁想吃谁豆腐 大家都看得出来
当你都在害怕北捷少赚钱的时候
柯p用得是开放的态度
想的是让所有市民更方便
可以挑选自己喜欢的载具
思考的高度当下立判
电子商务的观念 柯P可能比我们大家都先进
: ※ 引述《truewater (记得我爱你 )》之铭言：
: : http://m.cardu.com.tw/detail.php?T=N&K=23379
: : 照这新闻来看
: : 是北捷想拿交通部的钱去吃高捷豆腐
: : 高捷怕被吃掉市占营收 加上长久以来北捷不对等开放
: : 柯p这政策是交通部的规划 应该是有很认真做功课
: : 看来柯p的高度真的不错 跳脱本位主义 真超越蓝绿
: : 请支持七号柯文哲
: 1.
: http://lci.ly.gov.tw/LyLCEW/agenda1/02/pdf/08/05/07/LCEWA01_080507_00357.pdf
: 三、另高雄捷运系统多卡通部分，本部已多次函请高雄捷运公司研提计画书申请补助
: 建置高雄捷运多卡通设备，惟该公司迄仍评估中而尚未提出申请，本部将持续促
: 请该公司尽速研提，俾利高雄捷运亦可尽早提供多卡通服务。
: 交通部希望全台都多卡通 也表明了请高捷快提计划就能领补助 结果龟缩的是高雄
: 2.
: http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?nt_pk=8&ns_pk=23924
: 100年11月台北市长郝龙斌在面对议员质询时，就明确表示敞开台北捷运大门，只要高
: 雄捷运允诺开放悠游卡，北捷随时都能开放一卡通，甚至可提前高捷3个月先开放。但
: 悠游卡公司多次拜访高捷，始终未有正面回应，反而不断向媒体放话混淆视听，一卡
: 通“锁国封闭心态可议”。
: 高捷嘴巴讲平等互惠 结果一边不去申请多卡通的建置补贴
: 一边对悠游卡公司的提案不回应
: 再来一直对外放话怪北捷都不开放
: 是谁想吃谁豆腐 大家都看得出来
当你都在害怕北捷少赚钱的时候
柯p用得是开放的态度
想的是让所有市民更方便
可以挑选自己喜欢的载具
思考的高度当下立判
电子商务的观念 柯P可能比我们大家都先进
作者: godivan (久我山家的八重天下无双!) 2013-10-31 16:10:00
......好方便,结果高雄死不开放这好像叫作吃豆腐来着?
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:12:00
先进嘛....我觉得拼得过悠游卡再来说嘴
作者: oldchang1205 (...) 2014-10-31 16:12:00
柯垃圾在电商的观念比我们先进?平行世界的柯垃圾?
作者: foxeshen (狐仔) 2014-10-31 16:13:00
一般大众应该是消费者立场 有多的选择当然是好的除非你是业者 会担心市场被瓜分 不然吃豆腐心态何来?
作者: setzer (setzer) 2014-10-31 16:14:00
如果是[台北市民]的角度 我看不出台北市民现在会只拿一卡通不拿悠游卡的理由 可以解释一下吗?
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:15:00
一般大众的观念:不要把事情复杂化好吗?
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:16:00
一卡通也很白烂，但nfc和其他小额支付比这两个重要
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:16:00
看看日本花了多大的力气才搞出西瓜卡 现在是悠游卡时代买张悠游卡就啥都不用烦恼 搞什么五四三的找麻烦?我买悠游卡买的就是他垄断好用啦 以后我在台北遇到只能用别的卡不能用悠游卡的地方心情不爽你赔我吗?
作者: foxeshen (狐仔) 2014-10-31 16:17:00
开放其他卡并不影响"买张悠游卡就啥都不用烦恼"吧?
作者: Gaujing (高进) 2014-10-31 16:17:00
如果他在选高雄市长就不一样了 反而被吱吱骂让悠游卡吃下高雄 高雄不敌天龙国云云只是讲开放就好像悠游卡什么都没了 他有这么尊爵不凡嘛..
作者: cacacacat (Kobe) 2014-10-31 16:19:00
到底是谁跟你说开放的话会有地方不能用悠游卡
作者: godivan (久我山家的八重天下无双!) 2014-10-31 16:20:00
高雄步开放悠游卡
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:21:00
我是觉得先想清楚....这不是单纯的"只是开放"而已
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:22:00
这又是南北对立的概念了明明讲的就是“允许其他行动支付系统进入”
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:22:00
开放之后要改成一卡通也能用的钱谁要付?
作者: manfale (战神 吱见愁) 2014-10-31 16:22:00
高雄是死都不会开放的
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:22:00
信用卡都会有地方不能刷VISA了 你说呢?
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:23:00
最公平就是南北两捷运都同时开放嘛，这是很正常的商业竞争
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:23:00
高雄不开放就让他们不开放啊，他们要锁国是他家的事
作者: therock0809 (CC SHI TE TA) 2014-10-31 16:23:00
开放其他的，到底哪里影响到悠游卡了 呵呵
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:24:00
这是要开放在公共运输上的电子钱包，所有器材都是要
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:24:00
这篇发文者也是祇看到高捷，观念不要这么狭隘啊
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:24:00
一卡通不能刷北捷有影响没错吧，同样的悠游卡不能刷高捷就是影响阿，所以要解决就是两边同时开放
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:25:00
明明是“其他行动支付系统”，一直跳针高捷是怎样啊
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:25:00
重新再整合的，到时又要再重新投入资金再改
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:25:00
这不是锁国的问题，是商业竞争的问题，他能吃你地盘，你却
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:25:00
一卡通锁国，那就不开一卡通就好，现在连其他的也挡
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:25:00
为什么需要其他支付系统 必要性在哪?
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:26:00
除非他给我刷卡红利 不然我不知到我为何需要更多选责
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:26:00
除非现在是一卡通刷了北捷，钱不给北捷，那该反对。
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:26:00
他是要吃办卡数...
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:26:00
你为什么要用手机？必要性在哪？有公用电话阿
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:27:00
货币需要一定的统一程度流通率才会高 电子货币也是
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:27:00
我很好奇，分了又怎样？台北市民有什么损失吗？
楼主: truewater (记得我爱你 ) 2014-10-31 16:27:00
我很好奇 福懋骂人家怕竞争怕开放的是同一批人吗？八卦有人错乱就算了 这里也一堆耶
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:27:00
其他支付都不用实体卡，线上直接存或月底帐单，没差吗?
作者: foxeshen (狐仔) 2014-10-31 16:27:00
开放其他支付系统造成竞争 竞争会使厂商提供更多优惠服
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:28:00
增加货币种类就是在制造使用者的麻烦
作者: Gaujing (高进) 2014-10-31 16:28:00
一卡通是不可能被取代的?
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:28:00
使用者麻烦？悠游卡在北捷会变成不能用或不好用吗？
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:29:00
台北市府加台北捷运持有悠游卡公司40%的股份
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:29:00
你觉得麻烦不要用啊，要烦也是厂商的事
楼主: truewater (记得我爱你 ) 2014-10-31 16:29:00
有增加什么货币种类吗???还不就虚拟的金流跑来跑去
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:29:00
“jade7601: 不是害怕竞争 是看了碍眼”
作者: foxeshen (狐仔) 2014-10-31 16:29:00
务 在民众可以多元选择下 确实是受益的一方
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:29:00
悠游卡不用烦恼的特性被取消了
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:30:00
XXD 你过去系统直接感应 连选单都不用点也能麻烦
作者: Gaujing (高进) 2014-10-31 16:30:00
尊爵不凡悠游卡不想被山地野猪一卡通混在一起降低lv lol
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:30:00
对台北市民的影响是什么？
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:30:00
我比较在意的是当初在评估投入一卡通前，有做过调查?
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:30:00
我觉得电子货币根本应该全国统一而不是搞分裂
作者: setzer (setzer) 2014-10-31 16:31:00
一卡通不就是高市看悠游卡很赚钱所以自己也要有的思维搞出来的
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:31:00
毕竟现在说投入一卡通，大家都觉得不痛不痒多个选择
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:31:00
简单来说台北市民的钱会被一卡通的持股者赚走
作者: linjrming (风之信使) 2014-10-31 16:31:00
全国统一? 先把银行合并剩一间好了
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:31:00
那请问台北市为什么要跟交通部申请辅助建制多卡通？
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:32:00
原本悠游卡由台北市府及台北捷运公司持有40%股份，市民
作者: setzer (setzer) 2014-10-31 16:32:00
当年政府期望的全台整合票证是台湾通
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:32:00
干脆说悠游卡统一全国的话，台北市民也会赚大钱好了
楼主: truewater (记得我爱你 ) 2014-10-31 16:32:00
所以我前面就说 电子商务支付应该中央统一搞 不然现在各自本位主义也没比较方便
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:32:00
是个好事，但是后面的建置花费得再花大钱搞
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:33:00
现在开放一卡通钱就不会流回台北市会流道一卡通的持股者
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:33:00
做梦吧，公务员搞这个是在开玩笑吗．．．
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:33:00
各自本位主义也没比较方便<<<同意
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:33:00
对耶，顺便也让另外60%的民间股份也赚大钱XD
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:34:00
北市府还是把悠游卡持股先买过半再来绑架市民吧当时ETC会弄成卡式也是要抢这块啊
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:34:00
不管是扁或马，电子货币和票证连法规都修很慢
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:34:00
所以这件事情很单纯就是商业竞争，要开放就两边都开阿
楼主: truewater (记得我爱你 ) 2014-10-31 16:35:00
董事长都能酬庸了 开放也没什么需要害怕阿
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:35:00
凭什么只把北捷开给一卡通不把高捷开给悠游卡?
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:35:00
公务员搞这，根本吃屎，50岁以上没电类背景的公务员
作者: iceeye (趴猫) 2014-10-31 16:35:00
原来如果一卡通能刷北捷 一卡通会把钱扣著不给北捷耶
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:35:00
官方可没人敢把这种事讲成商业竞争喔，有60%民间股份
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:35:00
如果能全面竞争把劣者淘汰掉也行 最讨厌不上不下
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:36:00
柯文哲发言也讲了"悠游卡的钱相当大都跑到民间去"就是因为有那60%的民间股份，所以垄断是有不好的a兄这说法就是60%民间股份靠着40%官股绑架台北市民
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:36:00
看打字就好，十个有四五个有问题
作者: setzer (setzer) 2014-10-31 16:36:00
反正柯p就是跟扁一样会乱搞的人 今天这宣言更是可以确定这一点
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:37:00
“开放的话，悠游卡公司会少赚，所以不可以开放”
作者: setzer (setzer) 2014-10-31 16:37:00
台北市民自求多福 科科~
作者: palindromes 2014-10-31 16:37:00
来喔 版主要下结论了
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:37:00
简单来说我只问你一个问题，凭什么只要北捷单方面开放?
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:38:00
如果现在持股是八成或九成是官股也就算了，40%？？柯文哲讲的不是单方面开放，是全面开放。根本不用去管什么对不对等，而是台北的大众运输就是
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:38:00
从头到尾有人跟你说只有"一卡通"吗?
作者: iceeye (趴猫) 2014-10-31 16:38:00
小朋友吵架~为什么我要先道歉~为什么~为什么~为什么
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:39:00
当然 反垄断三个字看了就恶心
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:39:00
这种高度当然是有点理念化，但讲出这种话很敢。
作者: iceeye (趴猫) 2014-10-31 16:39:00
别再赌气了 除非你是那60%的民间股东 不然全面开放对普通
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:39:00
柯讲的是北捷票卡对外全面开放，但是北捷要求的是高
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:39:00
现在说这个不就是为了一卡通吗...不然现在有啥叫的出来的
作者: Gaujing (高进) 2014-10-31 16:39:00
默认一卡通一定不会开放 然后推论颗颗哲=扁扁
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:40:00
柯文哲是能分什么饼XDD 他有入股一卡通或其他支付吗?
作者: fgkor123 (n(N)) 2014-10-31 16:40:00
因为一堆人只看的到一卡通阿= =
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:40:00
捷同时开放悠游卡
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:40:00
我说40%是只有台北市府跟北捷，其他还有很多客运公司、银
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:40:00
对啊 看到那些符号就会想起我就是个支持垄断的奴隶
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:41:00
作者: iceeye (趴猫) 2014-10-31 16:41:00
asasin大概不知道行动支付&icash发卡量>一卡通
作者: Gaujing (高进) 2014-10-31 16:41:00
这件事情方向没错 但卡在高捷 高捷情况理想用市场挤出
作者: ianlin45 (Ian) 2014-10-31 16:42:00
高雄快开放悠游卡啊 废渣
作者: foxeshen (狐仔) 2014-10-31 16:42:00
其实比较需要是关注这家爱金卡股份有限公司吧D
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 16:42:00
还是台新银行跟中国信托也要算官股？XDDDD
作者: jade7601 (Jadeite 我是辛运E) 2014-10-31 16:42:00
民股多不是更没有开放的理由? 股东现在爽赚为何要开?
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:42:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 这边有更详细的作者: godivan (久我山家的八重天下无双!) 2014-10-31 16:44:00
因为富邦颜色正确 所以没关系(?)
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:45:00
除了北市府跟北捷，其他没有一个超过10%，至于是否全民股是另一个问题
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:46:00
柯没提，但是在柯提之前，北捷跟高捷的争论就先出现
作者: iceeye (趴猫) 2014-10-31 16:47:00
总之把一卡通排除 大家就不吵架了吧ㄏ 真荒谬
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:47:00
不解决这问题，一个公司就得乖乖吃鳖让人搞？
作者: Asasin (Assassin) 2014-10-31 16:48:00
我并不是认为要排除一卡通，而是这件事要站在商业竞争的角度来思考
作者: huckerbying (我知道我该怎么做了) 2014-10-31 16:51:00
总觉得柯这种做法就想用北捷的吞吐量去养其他家票卡但是北捷真有这能耐去承受多卡系统的财政问题？
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 17:02:00
通行费的钱要给北捷才是最重要的啊
作者: dustinhuang 2014-10-31 17:12:00
某j的各种想法真是惊人
作者: TheoEpstein (Cubs) 2014-10-31 17:26:00
不意外XD
作者: arrfu (观光客) 2014-10-31 17:35:00
这就跟开放所有银行的信用卡可以在我开的店消费一样啊!这板真是让我大开眼界。本来只能刷富邦卡，后来可以刷中信，刷国泰卡，有何不可？刺激增加的消费反而可能更多各家信用卡公司也会因竞争，提供优惠也不一定，对消费者(台北市民).发卡银行(虚拟货币公司).店家(含北捷等)根本是三赢。这政策根本是柯目前政策最吸引人的其中之一。反对的人去翻翻之前服贸事件，满口害怕竞争的嘴脸，都不觉得肿？
作者: sunnysilver (米希阿斯‧萨尔奈) 2014-10-31 23:25:00
害怕竞争装死不换机器也不跟人家谈的可不是悠游卡...
作者: engram (RICH IS GOOD !) 2014-11-01 00:07:00
一句话，高雄开不开放??